中車時代電動12米“雙源雙充”純電動客車亮相重慶

2016年5月19-21日，中國·重慶國際電動汽車產(chǎn)業(yè)展會（以下簡稱重慶展）在重慶國際博覽中心盛大召開。中車時代電動攜12米雙源雙充純電動客車亮相，展示了其在新能源客車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化方面的不俗實力。

重慶展以“創(chuàng)新、共享、綠色”為主題,由中國貿(mào)促會機械行業(yè)分會、重慶汽車工程學會、重慶自主品牌汽車協(xié)同創(chuàng)新中心、重慶科學技術研究院、重慶材料學會共同主辦。來自國內(nèi)外汽車制造、零部件生產(chǎn)、新材料研發(fā)制造、科研機構(gòu)、政府單位及行業(yè)協(xié)會等領域的600余名代表參會，共謀我國電動汽車技術裝備發(fā)展方向。

在國家新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃的引導下，中車時代電動引領行業(yè)發(fā)展趨勢，專注于新能源客車研發(fā)生產(chǎn)領域，產(chǎn)品主要包括純電動、增程插電式系列新能源客車，近年來精品車型頻出并得到了市場的熱烈追捧。

此次展會，該公司帶來的全球首創(chuàng)12米雙源雙充純電動客車更為破解我國純電動客車推廣之困提供了新科技。

據(jù)悉，該款12米雙源雙充純電動客車系中車時代電動針對單一充電技術的純電動電動客車續(xù)航里程少、電池壽命短、充電不方便、不敢開空調(diào)、運營成本高等問題而著力研發(fā)的一款全新車型，具有以下特點：

雙源提供能量，公交運營無憂。

雙源即車輛采用快充功率型電池與慢充能量型電池相結(jié)合的技術路線。通常，兩套電池系統(tǒng)分別為車輛的動力與車載設備供電，必要時電能也能相互補充，從而讓純電動車實現(xiàn)常規(guī)車輛的運營效率，不少趟、不趴窩、空調(diào)效果好、全天候運營無憂。

快充即充即用，慢充方便可靠。

利用運營間隙為車輛快充功率型電池充電約10分鐘，即滿足單程不低于50公里的行駛要求；而夜間停運期通過380伏交流充電樁對車輛慢充能量型電池充電，即可保證空調(diào)、暖風等電氣設備用電需求。

使用門檻低，投入成本少。

對于充電設備而言，用戶只需架設充電網(wǎng)和380伏電源，不用建設大型充電站，充電如家電一樣方便；而由于能量型電池始終處于小倍率充放電模式，在八年生命周期內(nèi)，該車電池系統(tǒng)更換及維護成本較當前國內(nèi)主流方案降低約50%。

車內(nèi)空間更寬敞，實現(xiàn)三門低地板。

由于對車輛電池系統(tǒng)的合理匹配，使得電池占用空間大幅縮小。這款雙源雙充車型不但擁有較之同級車更加寬敞的車內(nèi)空間，更實現(xiàn)了三開門全通低地板布局。

中車時代電動國內(nèi)首創(chuàng)“雙源雙充”技術有效解決了當前純電動公交運營中困擾用戶的各種問題，受到業(yè)界專家一致認可。

事實上，自承擔國家863計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目到完成純電驅(qū)動平臺研發(fā)布局，再到如今的“雙源雙充”技術，中車時代電動一直遵循以技術引導產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路不斷創(chuàng)新，致力打造最契合市場需求的新能源客車產(chǎn)品，為用戶創(chuàng)造更大價值。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。