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5G助力百年鋼廠,開啟智慧鋼鐵時代

發(fā)布時間:2021-06-01 17:30 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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中新網(wǎng)唐山6月1日電(汪俐辰) 火紅的鋼坯在生產(chǎn)線上快速穿過,幾十米的高空中,無人天車也被5G賦予了生命。這是中新網(wǎng)在首鋼京唐工廠探訪時看到一幕。進入5G時代,百年老店首鋼也已煉成智慧鋼鐵。據(jù)介紹,自2019年以

中新網(wǎng)唐山6月1日電(汪俐辰) 火紅的鋼坯在生產(chǎn)線上快速穿過,幾十米的高空中,無人天車也被5G賦予了生命。這是中新網(wǎng)在首鋼京唐工廠探訪時看到一幕。進入5G時代,“百年老店”首鋼也已煉成“智慧鋼鐵”。

據(jù)介紹,自2019年以來,經(jīng)首鋼京唐公司、中國移動和華為公司三方共同探索,利用5G高速率、大帶寬、低時延等特點,推動鋼鐵企業(yè)各環(huán)節(jié)的少人化、無人化,生產(chǎn)效率提升了約15%。

在首鋼京唐公司的高強度鋼連續(xù)酸洗生產(chǎn)線上,5G讓高懸在20多米空中的天車似乎有了生命,一輛天車準確地將鋼卷從車上吊起、卸下,另一輛天車則將鋼卷從貨場調(diào)運到酸洗車間。

在4G時代,高溫、高空、高強度的長時間作業(yè)是常態(tài),網(wǎng)絡卡頓導致操作很難一氣呵成。天車師傅楊小東表示,以往天車在酸洗原料庫、酸洗中間庫等環(huán)境中手動吊卸鋼卷,動輒長達數(shù)小時的高空作業(yè),對司機的精力和體能都是極大挑戰(zhàn),安全隱患也無法避免。得益于5G的加持,終于將天車司機從傳統(tǒng)的作業(yè)環(huán)境中解放出來。

傳統(tǒng)的工業(yè)WiFi網(wǎng)絡傳輸方式,很容易受到干擾,出現(xiàn)延遲、誤碼。而5G技術(shù)能將網(wǎng)絡等待時間控制在毫秒級別,為保證系統(tǒng)精確控制提供支撐。在酸洗原料庫、中間庫、鍍鋅成品庫里,遍布車間的攝像頭只需接通電源,實時圖像就能清晰地回傳到指揮中心的屏幕上。由于時延控制在20毫秒左右,控制人員第一時間就能發(fā)現(xiàn)問題,及時作出處理。

智能化不僅使生產(chǎn)效率得到提升,還降低了生產(chǎn)成本。首鋼京唐公司信息計量部部長郭亮介紹,以5G+視頻回傳功能為例,這項應用解決了廠房光纜隨處布放的難題,可實現(xiàn)后期業(yè)務隨時接入,大大降低了企業(yè)的運營成本。

有統(tǒng)計顯示,在5G新基建的引領(lǐng)下,2020年我國產(chǎn)業(yè)數(shù)字化規(guī)模已達31.7萬億元。包括鋼鐵在內(nèi)的主要工業(yè)產(chǎn)業(yè),正在5G與數(shù)字化的道路上越跑越快。

從青銅到熟鐵再到鋼鐵時代,時光來到工業(yè)4.0時代,在5G、人工智能、云計算等信息通信技術(shù)推動下,全球制造業(yè)正在加速向數(shù)字化、智能化升級。當鋼鐵產(chǎn)業(yè)遇上5G,也不斷催生著新的“化學反應”。

華為5G鋼鐵行業(yè)專家彭俊介紹,除了首鋼之外,華菱湘鋼的“黑燈工廠”與“5G+智慧工廠”示范項目已經(jīng)落地,多個5G+智慧鋼鐵的應用已經(jīng)具備規(guī)模復制的條件,寶鋼、河鋼、柳鋼等企業(yè)也都在依托5G,進行智能化應用實踐。


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