環(huán)渤海動力煤價報收389元/噸 連續(xù)十周持平

2016年5月25日，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)（環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格；以下簡稱：價格指數(shù)；英文縮寫：BSPI）報收于389元/噸，本報告期（2016年5月18日至5月24日）與前一報告期持平。

本報告期環(huán)渤海地區(qū)主流動力煤品種交易價格的運行情況如下：

發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤：在所有價格采集港口的主流成交價格區(qū)間全部與前一報告期持平，其中在天津港的主流成交價格區(qū)間報收于380-390元/噸，在其它五港的主流成交價格區(qū)間均報收于385-395元/噸。

發(fā)熱量5000大卡/千克動力煤：在所有價格采集港口的主流成交價格區(qū)間全部與前一報告期持平，其中在天津港的主流成交價格區(qū)間報收于340-350元/噸，在其它五港的主流成交價格區(qū)間均報收于345-355元/噸。

從對環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結(jié)果看，本報告期，24個港口規(guī)格品中，價格持平的港口規(guī)格品由前一期的24個減少到了23個；價格上漲的港口規(guī)格品增加到了1個；沒有價格下降的港口規(guī)格品。

本報告期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)的運行結(jié)果表明，（1）本報告期，24個港口規(guī)格品的價格23個持平、1個上漲，顯示該地區(qū)動力煤交易價格繼續(xù)保持較強的平穩(wěn)運行態(tài)勢；（2）截止到本報告期，價格指數(shù)連續(xù)十個報告期持平，繼續(xù)刷新價格指數(shù)自發(fā)布以來持平期數(shù)最多的記錄；（3）本報告期389元/噸的價格指數(shù)水平，較年初371元/噸上漲了18元/噸、漲幅為4.9%。

盡管本報告期環(huán)渤海地區(qū)動力煤市場出現(xiàn)了一些新的熱點，但是分析認為，這些熱點不足以改變該地區(qū)動力煤市場供求相對均衡的局面，因而本報告期該地區(qū)動力煤交易價格和價格指數(shù)維持平穩(wěn)運行局面。其中兩個較為突出的熱點是：

其一，在電煤消費狀況并未明顯改善的背景下，本月中旬以來海上煤炭運價出現(xiàn)較強的反彈走勢，受到短期因素影響的傾向較為明顯，其對環(huán)渤海地區(qū)動力煤需求的拉動作用尚未完全傳導，而且拉動的持續(xù)性也有待觀察，對本報告期環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格走勢的影響有限；

其二，盡管臨近大型煤炭企業(yè)調(diào)整6月份煤炭銷售價格的時間窗口，市場傳聞大型煤炭企業(yè)屆時將上調(diào)煤價，但是畢竟“4+1”會議尚未召開、大型煤炭企業(yè)6月份的價格政策尚未明確，所以市場整體上仍然處于觀望期。

秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)（OCFI）顯示，本報告期（2016年5月18日至5月24日）沿海煤炭運價出現(xiàn)快速反彈，5月24日報收于567.19點，比5月17日上漲了55.05點，漲幅為10.75%。

具體到部分主要船型和航線，5月24日與5月17日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價上漲2.6元/噸至24.3元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上漲3.8元/噸至19.6元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價上漲1.7元/噸至24.5元/噸。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。