全球首艘全電池動力氣墊船下水

經(jīng)過5年的研究項目之后，歐盟宣布全球首艘航速最快的全鋰離子電池儲能系統(tǒng)（BESS）動力氣墊船（ASV）“BBGreen”號日前在拉脫維亞里加LatitudeYachts船廠下水。

作為全球首艘全電池供電氣墊船，“BBGreen”號運行航速可達30節(jié)（56千米/小時）。該船可搭載70名乘客和自行車，初期將用于在歐洲各地展示。

該氣墊船技術(shù)將通過船舶在氣墊上運行減少水阻力。位于船首的電池供電風扇將壓縮空氣注入船下方氣墊內(nèi)，同時支持該船大約80%的排量。這艘25噸重的氣墊船裝有2臺280千瓦電機推進，航速能夠達到30節(jié)，在高速航行時將減少40%的阻力。

“BBGreen”號裝有一個200千瓦/小時LTO的能量存儲系統(tǒng)，使得該船能夠在30分鐘內(nèi)運行14海里（26千米）。每次停泊時，該船將獲得15-20分鐘快速充電時間。這將使“BBGreen”號成為世界上最快的電動通勤氣墊船，適合作為從郊外到市中心的內(nèi)河航道通勤船。

“BBGreen”由8家公司合作完成，分別為挪威SESEurope/EffectShipsInternationa公司（負責船體技術(shù)和設計）；拉脫維亞LatitudeYachts船廠（負責建造）；瑞典EchandiaMarine公司（負責系統(tǒng)集成）；瑞士Leclanché公司（負責能源儲存系統(tǒng)）；瑞典SSPA公司負責（油箱檢驗與文件編制）；勞氏族船級社（安全性和入級）；瑞典Diab公司負責（合成材料與工程）和荷蘭Aqualiner公司（enduserpartner）。該船將減少局部排放，為內(nèi)河航線運輸船舶提供安靜和舒適運輸條件。

“BBGreen”號電池供電氣墊船將由SES歐洲公司和GreenCityFerries公司共同擁有，SES歐洲和GreenCityFerries公司將運營該船從里嘉到瑞典首都斯德哥爾摩的巡航展示，通過運河前往瑞典哥德堡然后再前往挪威首都奧斯陸。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。