十三五最大機(jī)場(chǎng)開建 成都航空樞紐地位凸顯

從5月23日起，成都多條國(guó)際航線加大航班密度：當(dāng)天，韓亞航空增開周一成都至首爾的往返航班。這樣，該航線周一有兩班往返，每周航班量達(dá)到8班?！　×硗?，成都直飛舊金山的航線從5月25日起，增加周日往返航班。加密航班后，成都直飛舊金山航線航班密度為每周四班。而成都到阿姆斯特丹的航線，自7月1日起，增加周三往返航班，每周達(dá)四班?！　「鶕?jù)國(guó)家級(jí)國(guó)際航空樞紐建設(shè)的戰(zhàn)略需求，按照“航班波”模式制訂的未來(lái)5年（2016~2020年）成都國(guó)際定期直飛航線規(guī)劃，成都還將采用新的組合扶持政策，加大對(duì)新開國(guó)際定期直飛航線尤其是戰(zhàn)略性洲際航線的支持力度，構(gòu)建形成以成都為中心的國(guó)際國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)?！　〕啥继旄畤?guó)際機(jī)場(chǎng)將作為西部樞紐機(jī)場(chǎng)，在2019年基本建成，2020年投入運(yùn)營(yíng)。建成后將承攬絕大多數(shù)的國(guó)際國(guó)內(nèi)客貨運(yùn)航線，為成都構(gòu)建起“一市兩場(chǎng)、國(guó)際多直達(dá)、國(guó)內(nèi)強(qiáng)覆蓋”的航空運(yùn)輸體系。　　在加快推進(jìn)機(jī)場(chǎng)建設(shè)的同時(shí)，成都以機(jī)場(chǎng)為樞紐，實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式的無(wú)縫銜接，建立高效換乘的以成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓為核心的綜合交通樞紐，加速推進(jìn)成都建設(shè)國(guó)家級(jí)國(guó)際樞紐空港城市、國(guó)家級(jí)綜合交通樞紐城市和國(guó)家門戶城市。　　繼京滬后“一市兩場(chǎng)”第三城　　成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)已經(jīng)成為世界上最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一。以今年春節(jié)期間為例，每天的進(jìn)出港人數(shù)均保持在14萬(wàn)人次以上；進(jìn)出港航班每天也在880架次左右，也就是說幾乎每一分鐘就有一架飛機(jī)在成都機(jī)場(chǎng)起飛或降落?！　?015年成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到4200萬(wàn)人次，排名國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)第四位，躋身世界機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量排名前30位；其中國(guó)際及地區(qū)旅客吞吐量突破400萬(wàn)人次，在全國(guó)城市中也排第四位?！　?shí)際上，在這些國(guó)際航線加密之前，從開通至阿姆斯特丹的成都首條直飛歐洲的航線至今，成都赴歐航線已經(jīng)位列中西部之最，每周有15個(gè)航班從成都直飛到歐洲，提供超過3000個(gè)座位。從成都到歐洲，幾乎可以做到“說走就走”。　　巨大的市場(chǎng)也吸引航空公司加大投入，紛紛新開或者加密航線搶占市場(chǎng)，四川省發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，很多外國(guó)駐成都領(lǐng)事館也希望能開通與成都直飛的航線，波蘭駐華大使去年接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)也表示，希望能開通波蘭到成都的直飛航線?！　榫徑獠粩嘣鲩L(zhǎng)的旅客吞吐量帶來(lái)的運(yùn)營(yíng)壓力，在新機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)前，成都雙流機(jī)場(chǎng)按照6000萬(wàn)人次/年旅客吞吐量目標(biāo)對(duì)雙流機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪、滑行道及航站樓指廊等硬件設(shè)施實(shí)施擴(kuò)建，協(xié)調(diào)將雙流機(jī)場(chǎng)高峰小時(shí)流量從目前44架次增加至52架次，提高通行保障能力?！　⊥瑫r(shí)，按照1000萬(wàn)人次/年國(guó)際旅客吞吐量的標(biāo)準(zhǔn)，從設(shè)施設(shè)備保障能力、國(guó)際國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)功能、服務(wù)品質(zhì)、信息化水平等方面對(duì)機(jī)場(chǎng)國(guó)際區(qū)域?qū)嵤┯布U(kuò)容及流程優(yōu)化改造，進(jìn)一步挖掘雙流機(jī)場(chǎng)運(yùn)行潛力?！　?016年4月18日，國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)成都新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目可研報(bào)告，標(biāo)志著成都新機(jī)場(chǎng)走完所有審批程序。新機(jī)場(chǎng)建成后，成都將成為繼上海、北京之后，國(guó)內(nèi)第三個(gè)擁有雙機(jī)場(chǎng)的城市。 上一頁(yè)123下一頁(yè)

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。