9個交易日收獲4個20厘米，華自科技“搭車”寧德時代

財聯(lián)社（長沙，記者黃路）訊，新能源車銷量增加帶火了整個鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈板塊，接連斬獲寧德大單的華自科技也不例外，最近9個交易日內(nèi)有4天漲幅均達20%。

華自科技全資子公司精實機電從事鋰電池自動化生產(chǎn)設(shè)備，2020年12月至2021年5月，精實機電陸續(xù)中標(biāo)寧德時代大單。此前公告顯示，自2020年12月7日至今，精實機電累計收到寧德時代及其控股子公司其他中標(biāo)通知書金額15.2843億元。

對此，公司內(nèi)部人士對財聯(lián)社記者表示，“寧德時代是公司的主要客戶，公司為其提供生產(chǎn)設(shè)備的一部分。公司去年底到今年接到幾個大單，應(yīng)是寧德時代擴張的進度加快了，也就會有更多的單子給我們”。

記者注意到，華自科技2018年至2020年對寧德時代銷售收入占比并不高，分別約為6639萬元、12304萬元、3644萬元，占公司當(dāng)年營收比分別為4.81%、8.55%、3.14%。上述內(nèi)部人士認為，“公司去年12月底才有一筆大的訂單，要落實到營收上面，沒有那么快”。

對于收到寧德時代的訂單激增，華自科技相關(guān)高管對記者表示，沒覺得有什么特別的，因為前幾年他們沒那么大的需求，現(xiàn)在寧德自己開始放量了。從官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，新能源車這幾個月同比和環(huán)比數(shù)據(jù)增量都比較大，現(xiàn)在市場預(yù)期確實不錯，公司也剛好碰到這個產(chǎn)業(yè)的增長期。

背靠大樹好乘涼，截至2020年底，寧德時代電池系統(tǒng)產(chǎn)能69.1GWh，在建電池產(chǎn)能為77.5GWh，其位于德國的工廠預(yù)計今年年底前投產(chǎn)。此外，根據(jù)寧德時代5月的網(wǎng)上業(yè)績發(fā)布會透露的信息，該公司目前在建產(chǎn)能的總投資額超過900億元。

再結(jié)合中汽協(xié)數(shù)據(jù)，在國內(nèi)5月汽車產(chǎn)銷同比下降之際，新能源汽車產(chǎn)銷卻同比雙雙暴增超150%，據(jù)其預(yù)測，2021年國內(nèi)新能源車市場有望實現(xiàn)46%的增長。除了龍頭比亞迪上半年剛公布新能源車銷量增155%，6月同比增192%外，國內(nèi)造車新勢力亦相繼公布了6月交付情況，其中蔚來、小鵬、哪吒等6月銷量再度創(chuàng)下各自新紀錄。

受利好數(shù)據(jù)影響，包括比亞迪、寧德時代等股價持續(xù)走高，相關(guān)鋰電概念板塊隨之水漲船高。截至7月5日，華自科技年內(nèi)累計漲幅已近90%，公司市盈率PE（TTM）為115.5倍，市凈率PB(MRQ)為3.16倍，高于同行業(yè)平均水平。近期公司發(fā)布多次股票交易異常波動公告，強調(diào)過去一年一期鋰公司電池智能裝備業(yè)務(wù)占公司業(yè)務(wù)總收入比重不高，上述中標(biāo)合同交貨日期受客戶影響存在不確定性。

股價新高之際，同日晚間，華自科技發(fā)布減持公告，持股5%以上股東廣州誠信創(chuàng)業(yè)投資及董事、高管合計擬減持約2%股份，減持原因均為股東資金需求。幾天前，公司控股股東長沙華能自控集團已通過大宗交易減持1.77%股份。對此，上述內(nèi)部人士對記者表示，減持數(shù)量并不大，主要是原來欠的錢要還。據(jù)了解，減持資金主要用于償付公司2017年并購重組時華自集團需平移支付的剩余部分現(xiàn)金對價。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。