記者今天從重慶市政府網(wǎng)上了解到,目前國際上最先進的道路養(yǎng)護技術(shù)——就地熱再生列車技術(shù),將運用在重慶銅梁區(qū)高速公路、公路和市政道路。今后主城市政道路養(yǎng)護也有望應(yīng)用該技術(shù)。
就地熱再生列車技術(shù)具有高效環(huán)保且對道路通行影響小的特點,被業(yè)界形象地比喻為“道路美容醫(yī)生”。該技術(shù)是重慶高速集團旗下通力公司經(jīng)過多年研發(fā)而形成的。長約80米、像一列火車的裝備行駛在破損道路上,所經(jīng)之處,龜裂、破損的路面如魔術(shù)般地變成了一條嶄新的瀝青車道。目前該技術(shù)已經(jīng)在重慶境內(nèi)渝黔高速、渝宜高速等運用。此次重慶高速集團與銅梁區(qū)簽署協(xié)議,首次將該技術(shù)用于市政道路。
據(jù)介紹,該技術(shù)與傳統(tǒng)公路養(yǎng)護采用“開膛破肚”工藝相比,更綠色、簡單。“火車”以每分鐘1.5米-5米的速度前行,一天可維修1.5公里路面,工作效率是傳統(tǒng)技術(shù)的3-4倍。與傳統(tǒng)技術(shù)相比,可節(jié)約三分之一成本。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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