創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

現(xiàn)代商船完成減租協(xié)商

發(fā)布時(shí)間:2016-06-13 10:04 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
82
現(xiàn)代商船(HMM)近日宣布,該公司已經(jīng)和國外相關(guān)船東完成了減租協(xié)商,這是和債權(quán)人協(xié)商重組的關(guān)鍵一步?,F(xiàn)代商船在一份新聞稿中表示,5家集裝箱船船東最近同意調(diào)整20%的租金,而大部分船東表示同意削減25%的租金?,F(xiàn)

現(xiàn)代商船(HMM)近日宣布,該公司已經(jīng)和國外相關(guān)船東完成了減租協(xié)商,這是和債權(quán)人協(xié)商重組的關(guān)鍵一步。

現(xiàn)代商船在一份新聞稿中表示,5家集裝箱船船東最近同意調(diào)整20%的租金,而大部分船東表示同意削減25%的租金?,F(xiàn)代商船補(bǔ)充,該公司最近計(jì)劃于所有船東在6月簽約。債權(quán)人要求減租28%至30%,然而,現(xiàn)代商船表示交涉取得成功。韓國產(chǎn)銀行領(lǐng)導(dǎo)的債權(quán)人似乎已經(jīng)同意了現(xiàn)代商船協(xié)商的減租水平。

現(xiàn)代商船在一份聲明中表示:“現(xiàn)代商船的正?;瘜⒈灰暈槭澜缟锨八从械囊粋€(gè)重組成功的案例。如今重組工作已經(jīng)完成,將會(huì)尋求訂造一系列大型集裝箱船訂單,以及準(zhǔn)備加入新組的集裝箱航運(yùn)聯(lián)盟THEAlliance。”

現(xiàn)代商船表示在取得正?;\(yùn)營后,將會(huì)很快加入THEAlliance,為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),現(xiàn)代商船正與THEAlliance其他成員秘密協(xié)商相關(guān)事宜?,F(xiàn)代商船首席債權(quán)人韓國產(chǎn)業(yè)銀行表示完全同意現(xiàn)代商船及時(shí)加入THEAlliance。

同時(shí),韓國產(chǎn)業(yè)銀行同意并支持現(xiàn)代商船的大型集裝箱船計(jì)劃。韓國產(chǎn)業(yè)銀行將采取必要措施,通過改組組織結(jié)構(gòu),訂造大型集裝箱船和提高船舶運(yùn)營效率以提高現(xiàn)代商船中期的市場(chǎng)競(jìng)爭力,使現(xiàn)代商船成為有競(jìng)爭力的全球性航運(yùn)企業(yè)。

據(jù)了解,THEAlliance的現(xiàn)有成員韓進(jìn)海運(yùn)已經(jīng)開始了類似的減租談判。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請(qǐng)來函來電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。