創(chuàng)大鋼鐵，優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(chē)(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置： 首頁(yè) > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

Ferus Smit交付第2艘LNG動(dòng)力水泥油船

發(fā)布時(shí)間：2016-06-13 10:51 編輯：藍(lán)鷹 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)
83
荷蘭造船廠(chǎng)FerusSmit已向船東JT水泥公司交付了第2艘LNG動(dòng)力水泥油船MVIreland號(hào)。據(jù)悉，JT水泥公司是瑞典航運(yùn)公司ErikThunAB和挪威KGJebsen水泥公司的合資企業(yè)。在交付新船之前，該船進(jìn)行了海試測(cè)試，驗(yàn)證了船上的各

荷蘭造船廠(chǎng)FerusSmit已向船東JT水泥公司交付了第2艘LNG動(dòng)力水泥油船“MVIreland”號(hào)。據(jù)悉，JT水泥公司是瑞典航運(yùn)公司ErikThunAB和挪威KGJebsen水泥公司的合資企業(yè)。

在交付新船之前，該船進(jìn)行了海試測(cè)試，驗(yàn)證了船上的各種系統(tǒng)和操作都確保正確和安全。交付后，該船駛離了Defzijl港，開(kāi)始其首次商業(yè)航行。

該系列中的首艘船“MVGreenland”號(hào)已于2015年12月23日交付，這2艘船是首批將LNG推進(jìn)系統(tǒng)與LNG燃料艙集成在船體內(nèi)部的干貨船。在這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)中，高壓LNG燃料艙位于船首，采用LNG燃料航行時(shí)能符合最嚴(yán)格的污染排放標(biāo)準(zhǔn)。

“MVIreland”號(hào)于今年3月19日下水，其貨物系統(tǒng)包括一套全自動(dòng)水泥裝載和卸載系統(tǒng)，用壓縮空氣的方式液化水泥。




備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。

關(guān)鍵詞 油船 交付
免責(zé)聲明：本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流，不存在盈利性目的，此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)，不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章（文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容，未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載），但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵；部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體，我們尊重作者版權(quán)，版權(quán)歸屬于原作者，不保證該信息（包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù)）的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等，如有涉及版權(quán)等問(wèn)題，請(qǐng)來(lái)函來(lái)電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考，不做任何投資和交易根據(jù)，據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。