大眾控股企業(yè)下周一將舉行董事會(huì) 商討紅利事宜

據(jù)《路透社》報(bào)道，兩位知情人士透露，保時(shí)捷汽車控股公司（PorscheSE）擬于下周一舉辦董事會(huì)，討論大眾年度股東大會(huì)戰(zhàn)略并決定是否支付管理層紅利。

知情人士消息透露，保時(shí)捷汽車控股公司監(jiān)事會(huì)12名成員計(jì)劃于下周一召開董事會(huì)，商討集團(tuán)策略，其中包括該公司董事長沃爾夫?qū)?middot;保時(shí)捷（WolfgangPorsche）及其堂兄弟、大眾前任董事長兼CEO費(fèi)迪南德·皮耶希（FerdinandPiëch）。

兩位知情人士還告訴《路透社》，保時(shí)捷汽車控股公司持有大眾汽車股份公司（VWAG）50.7%的股權(quán)，前者曾針對后者提出的支付管理層2015年紅利表示公開反對。在4月的董事會(huì)上，保時(shí)捷汽車控股公司警告稱，其將利用投票權(quán)在6月22日的大眾年度股東大會(huì)上對紅利支付表示反對。然而，這或?qū)⒁鹪摴九c其它大眾股東之間的矛盾。

4月，大眾提出2015年紅利按照每普通股0.11歐元、每優(yōu)先股0.17歐元計(jì)算，較2014年分別減少4.80歐元及4.85歐元。

保時(shí)捷汽車控股公司拒絕對此予以評論。

自去年9月被爆出尾氣作弊以來，大眾便在不斷尋求縮減成本、節(jié)省開支。該公司已經(jīng)為汽車維修及美國的賠償方案預(yù)留出180億美元，分析師預(yù)計(jì)大眾還將面臨更多的罰款及訴訟費(fèi)。

目前，大眾優(yōu)先股股東并不享有投票權(quán)，但若連續(xù)兩年否決支付紅利，那么按照德國市場法規(guī)，這部分股東將獲得投票權(quán)。這將同時(shí)削弱保時(shí)捷-皮耶希家族及德國下薩克森州的權(quán)力。

下薩克森州目前持有大眾20%的股份，這部分股權(quán)賦予該州特殊的少數(shù)權(quán)利駁回管理層決議，如關(guān)閉工廠。若其股份下跌至低于20%的水平，下薩克森州將失去少數(shù)權(quán)利，無法再阻止大眾在其它投資者的引導(dǎo)下進(jìn)行大膽的重組。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。