徐州：軌道交通3號線一期工程初步設計方案獲批

受省發(fā)展改革委委托，市發(fā)改委根據(jù)工程初步設計專家組審查意見，近日批復了市軌道交通3號線一期工程初步設計方案。

軌道交通3號線一期工程是徐州中心城區(qū)一條由東北至南部的主軸向軌道交通骨干線路，對于加強城區(qū)南北聯(lián)系、拓展城市發(fā)展空間、緩解地面交通壓力、改善市民出行條件具有重要作用。工程北起下淀站，途經(jīng)徐州火車站、淮海廣場、翟山片區(qū)、中國礦業(yè)大學、銅山新區(qū)，止于連霍高速公路北側的規(guī)劃安科園。線路長約18.13公里，均為地下線。全線設站16座，其中換乘站4座，即徐州火車站站、和平路站、淮塔東路站、銅山副中心站，分別與1、2、4、5號線換乘。線路平均站間距為1.19公里，最大站間距2.04公里，最小站間距約0.75公里。

據(jù)悉，軌道交通3號線一期工程設置車輛段一處，即銀山車輛基地，承擔3號線一期工程及3號線全線部分配屬列車的停放、運用、列檢、月檢及3號線全部配屬列車的定修、臨修任務。新建銅山副中心主變電所1座（七里溝主變電所與2號線合用）。控制中心設置于1號線一號路站控制中心內。采用B型車，列車編組初期采用4輛編組，近期采用4輛/6輛編組混跑，遠期采用6輛編組，最高運行速度為80公里/小時。

該工程計劃建設工期為55個月，概算總投資135.26億元。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。