臺金高速公路東延臺州市區(qū)連接線工程初步設(shè)計通過審查

為有效緩解82省道和椒江大橋的交通壓力，加快城市路網(wǎng)與高速公路網(wǎng)的互聯(lián)互通，提升臺州綜合交通區(qū)位條件，促進臺州經(jīng)濟社會實現(xiàn)跨越式發(fā)展，省發(fā)改委5月30日正式批復(fù)臺金高速公路東延臺州市區(qū)連接線可行性研究報告（浙發(fā)改函[2016]137號）。6月20～22日，省發(fā)改委牽頭會同省交通運輸廳在臺州組織召開了該項目初步設(shè)計聯(lián)審會，來自省、市、縣三級的發(fā)改、交通、公安、國土、環(huán)保、水利、林業(yè)等有關(guān)部門及臨海、黃巖等沿線地方政府的領(lǐng)導(dǎo)和代表約80余人參加了會議。

6月21日上午，在聽取項目設(shè)計和初審單位的詳細匯報后，9名特邀專家和臺州市張加波副市長、蘇元蓬等領(lǐng)導(dǎo)冒著酷暑對項目起點西岑互通、下洋顧互通、終點山下郎互通等工點進行了現(xiàn)場踏勘，詳細了解項目沿線的地形、地貌。21日下午，與會代表根據(jù)各行業(yè)要求，結(jié)合項目建設(shè)的實際情況，提出工程需進一步優(yōu)化的問題和意見；9位特邀專家在詳細審閱圖紙的基礎(chǔ)上，對西岑互通收費管理模式、永寧江跨江橋梁、下洋顧及山下郎互通設(shè)計等重大技術(shù)管理問題進行了認真的研究和討論，提出需要進一步補充和完善的意見和建議。為期1天半的會議緊張而高效，6月22日上午通過該項目初步設(shè)計聯(lián)審會專家組意見。張加波副市長在講話中指出，項目建設(shè)單位要咬牢市委市政府要求的“年底開工建設(shè)”目標不放松，認真做好建設(shè)管理的協(xié)調(diào)工作；設(shè)計單位要認真按照審查意見，抓緊修改設(shè)計文件，力爭早日獲批。臺州市各單位要一如既往的全力配合項目建設(shè)推進。

臺金高速公路臺州市區(qū)連接線起于臺金高速沿江互通，跨馬上線后沿規(guī)劃余姚-溫嶺公路布線，在下洋顧村西側(cè)上跨82省道復(fù)線，后跨永寧江、82省道后，在山下郎村東側(cè)設(shè)互通立交，與正在實施的內(nèi)環(huán)線相接。路線全長約9.2公里，設(shè)互通立交3處，特大橋8412米/1座，改造互通收費站1處。項目采用雙向四車道高速公路標準設(shè)計，兼顧城市道路功能，路基寬度26.5米，橋梁寬度26米，設(shè)計速度為80公里/小時，項目總投資約25.1億，項目業(yè)主為臺金高速公路東延市區(qū)連接線工程有限公司。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。