振華重工建造全球最大打樁船下水

2021年8月31日下午，振華重工為中交一航局建造的140米級(jí)打樁船“一航津樁1”下水儀式在啟東海工順利舉行。中交一航局一公司總經(jīng)理高級(jí)顧問(wèn)彭立巖，副總工程師孟學(xué)林，監(jiān)造組組長(zhǎng)高小東，振華啟東海工總經(jīng)理高峰，副總經(jīng)理袁佳衛(wèi)等出席了下水儀式。中國(guó)船級(jí)社張洪村等嘉賓共同見證儀式。

該船船長(zhǎng)124米，型寬39米、型深8米，樁架高142米，可打最大樁長(zhǎng)118米+水深、重700噸、直徑6米的樁基，適應(yīng)外海惡劣海況下施工要求，用于海上風(fēng)電高樁承臺(tái)樁、導(dǎo)管架樁以及大型梁樁基等施工，在無(wú)限航區(qū)封艙拖航，是中交一航局為滿足跨海大橋、深水碼頭等大型工程建設(shè)并兼顧海上風(fēng)電樁基施工投資建造的一艘超大型打樁船。

該船發(fā)電機(jī)艙內(nèi)設(shè)4臺(tái)作業(yè)柴油發(fā)電機(jī)，另設(shè)2臺(tái)主柴油發(fā)電機(jī)組作為全船輔助設(shè)備及日常運(yùn)轉(zhuǎn)供電，液壓系統(tǒng)更加節(jié)能。船舶在規(guī)劃階段充分考慮樁基大型化和外海作業(yè)的施工需求，配備2臺(tái)1500千瓦全回轉(zhuǎn)舵槳及2臺(tái)60千瓦側(cè)推進(jìn)器該船，還采用了先進(jìn)的智能船舶和數(shù)字船舶設(shè)計(jì)理念，通過(guò)專項(xiàng)研發(fā)的施工管理控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)船舶智能化施工和數(shù)字化施工。

該船建成后將成為世界范圍內(nèi)打樁架高度最高、打樁能力最大、抗風(fēng)浪能力最強(qiáng)的專用打樁工程船。

此次建造的140米級(jí)打樁船是目前國(guó)內(nèi)乃至全球最大的打樁船，是中交集團(tuán)提高海上風(fēng)電樁基施工核心競(jìng)爭(zhēng)力的又一重大利器。

該船預(yù)計(jì)可于2021年10月交付，目前本船的各項(xiàng)系統(tǒng)調(diào)試工作已陸續(xù)開展，隨著下水節(jié)點(diǎn)的順利完成，預(yù)示著該船向交付的目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。