2021年8月我國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為51.7%

2021年8月31日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory alert Index）顯示，2021年8月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為51.7%，同比下降1.1個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降0.6個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)臨近榮枯線，仍處在不景氣區(qū)間。

8月處于淡旺季過(guò)渡階段，受益于開(kāi)學(xué)季、節(jié)假日臨近等利好因素釋放部分市場(chǎng)需求。但由于廠家高溫假期、暴雨及疫情等因素，影響消費(fèi)者進(jìn)店購(gòu)車(chē)，疊加芯片短缺影響進(jìn)一步顯現(xiàn)，8月市場(chǎng)打破往年市場(chǎng)規(guī)律，表現(xiàn)不及7月。馬來(lái)西亞疫情、汽車(chē)半導(dǎo)體供應(yīng)鏈緊張、芯片短缺等不利因素導(dǎo)致供需失衡，車(chē)市結(jié)構(gòu)性短缺矛盾進(jìn)一步顯現(xiàn)。

目前，經(jīng)銷(xiāo)商調(diào)整營(yíng)銷(xiāo)策略，為“金九銀十”銷(xiāo)售旺季做準(zhǔn)備，需保證庫(kù)存深度，采取保價(jià)銷(xiāo)售以穩(wěn)住市場(chǎng)。消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)積極性降低，汽車(chē)銷(xiāo)量下降，經(jīng)銷(xiāo)商盈利下滑。

從分指數(shù)情況看：調(diào)查顯示，8月市場(chǎng)需求、平均日銷(xiāo)量指數(shù)回升，庫(kù)存、從業(yè)人員、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)下降。

從區(qū)域指數(shù)情況看：調(diào)查顯示，8月全國(guó)總指數(shù)為51.7%，北區(qū)指數(shù)為58.2%，東區(qū)指數(shù)為49.7%，西區(qū)指數(shù)為53.6%，南區(qū)指數(shù)為47.4%。受暴雨及疫情影響部分省份銷(xiāo)量下滑明顯，庫(kù)存有所上升。

從分品牌類(lèi)型指數(shù)看：從分品牌類(lèi)型情況看，8月進(jìn)口&豪華品牌指數(shù)、主流合資品牌指數(shù)、自主品牌指數(shù)環(huán)比下降。芯片短缺對(duì)于豪華、合資品牌汽車(chē)供給影響較大，進(jìn)口&豪華品牌庫(kù)存預(yù)警指數(shù)進(jìn)入榮枯線以下。

9月汽車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)入旺季，受到疫情及暴雨影響的市場(chǎng)需求將延后釋放。短期內(nèi)芯片短缺難以緩解，俏銷(xiāo)車(chē)源供應(yīng)不足較為普遍，需要謹(jǐn)慎看待后期市場(chǎng)。預(yù)計(jì)8月銷(xiāo)量約150萬(wàn)輛左右，環(huán)比7月下降10%，“金九銀十”旺季是否能如約而至，尚未可知。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)建議，經(jīng)銷(xiāo)商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫(kù)存水平，以防庫(kù)存壓力過(guò)大，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，切勿松懈疫情防護(hù)，繼續(xù)落實(shí)好疫情防控工作措施。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。