日媒：中國(guó)汽車(chē)廠商擴(kuò)大環(huán)保車(chē)投資 爭(zhēng)取政策補(bǔ)貼

日媒稱(chēng)，中國(guó)的汽車(chē)廠商正加緊面向純電動(dòng)汽車(chē)等環(huán)保車(chē)投資，原因是2020年政府的電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策將結(jié)束。

據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)6月29日?qǐng)?bào)道，吉利汽車(chē)討論投資80億元建設(shè)環(huán)保車(chē)的新工廠，比亞迪也將建設(shè)生產(chǎn)純電動(dòng)公交車(chē)的新工廠。各汽車(chē)廠商希望加緊投資，在政策期限內(nèi)最大程度受益。

報(bào)道稱(chēng)，吉利汽車(chē)討論在浙江杭州市內(nèi)建設(shè)生產(chǎn)純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車(chē)的環(huán)保車(chē)新工廠，力爭(zhēng)19年投產(chǎn)，年產(chǎn)能為10萬(wàn)輛左右。

環(huán)保車(chē)銷(xiāo)量在中國(guó)居首的比亞迪也將加緊擴(kuò)大業(yè)務(wù)。最近在河北承德市投產(chǎn)了純電動(dòng)公交車(chē)的新工廠，此外年內(nèi)還計(jì)劃在陜西省太原市投產(chǎn)純電動(dòng)公交車(chē)工廠，投資額為40億元，預(yù)計(jì)年銷(xiāo)售額將達(dá)到150億元。

比亞迪2015年將環(huán)保車(chē)的銷(xiāo)量擴(kuò)大至上一年約3倍的6萬(wàn)輛左右，不過(guò)2016年計(jì)劃進(jìn)一步將銷(xiāo)量擴(kuò)大至2倍以上，達(dá)到12～15萬(wàn)輛。

此外，安徽江淮汽車(chē)也已決定在湖北省武漢市新建環(huán)保車(chē)工廠。力爭(zhēng)2017年投入運(yùn)行，投資額預(yù)計(jì)超過(guò)17億元。

各廠商如今紛紛確定環(huán)保車(chē)相關(guān)大型投資的背景是政府的豐厚補(bǔ)貼政策將在4年后的2020年結(jié)束。在中國(guó)，將純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)稱(chēng)為“新能源汽車(chē)”，售出銷(xiāo)售乘用車(chē)企業(yè)可獲得補(bǔ)貼。在政策結(jié)束之前，能否盡可能多銷(xiāo)售環(huán)保車(chē)，獲得更多的補(bǔ)貼，取決于如何盡快形成確定投資、早日建成新工廠、進(jìn)而擴(kuò)大銷(xiāo)售的體制。

在中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速減緩的背景下，尤其是對(duì)與外資企業(yè)相比缺乏品牌號(hào)召力的吉利、比亞迪和江淮汽車(chē)等中國(guó)汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，補(bǔ)貼政策在經(jīng)營(yíng)方面構(gòu)成重大幫助。在2020年結(jié)束補(bǔ)貼之前，今后以中國(guó)中堅(jiān)汽車(chē)企業(yè)為中心，以獲取補(bǔ)貼的環(huán)保車(chē)相關(guān)“搶搭末班車(chē)投資”或?qū)⑦M(jìn)一步增加。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。