6月30日上午,招商局重工(江蘇)有限公司承接修理的首艘31.8萬噸VLCC“凱途”輪,完成所有修理工程順利出塢、離廠。這也是招商局重工(江蘇)繼2015年10月成功承修了長江沿線首艘鉆井平臺“勘探6號”后正式跨入超大型油輪維修領域。
本次VLCC進塢修理計劃用10天時間,主要工程包括完成主機分步吊運安裝、上層建筑的吊運定位合攏、船殼沖超高壓水除銹并噴油漆。該輪于6月20日順利進塢,6月21日開機艙工藝孔和吊主機中間軸,完成主機A架470T吊裝定位、主機B架200T吊裝、主機封蓋320T吊裝只用了三天時間。6月26日封機艙工藝孔,6月29日完成生活樓下部分段320T吊裝定位和上部分段630T合攏。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 4070 | +20 |
| 3940 | - | |
| 高建鋼 | 4210 | - |
| 鍍鋅管 | 4300 | +50 |
| 重軌 | 4500 | - |
| 熱鍍鋅卷 | 4060 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9860 | - |
| 圓鋼 | 3430 | +10 |
| 低合金方坯 | 3190 | +10 |
| 鐵精粉 | 1130 | - |
| 二級焦 | 2680 | - |
| 鎳 | 144020 | 300 |
| 中廢 | 2290 | - |
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