長(zhǎng)城汽車歐拉品牌開啟歐盟版車型檢測(cè)招標(biāo)

9月17日，據(jù)財(cái)聯(lián)社獲取的一份招標(biāo)公告顯示，長(zhǎng)城汽車已開始為其泰州工廠整車焊裝歐盟版車型進(jìn)行超聲波檢測(cè)設(shè)備的招標(biāo)，招標(biāo)截止日期為今年10月15日。據(jù)了解，長(zhǎng)城泰州工廠在去年年底竣工并投產(chǎn)，首款整車歐拉好貓即在此下線。

“按照計(jì)劃，歐拉好貓將于今年12月開啟歐洲預(yù)購(gòu)，并將在2022年第一季度進(jìn)行交付。”有長(zhǎng)城汽車內(nèi)部人士表示，屆時(shí)歐拉APP與ORA+用戶計(jì)劃也將同時(shí)發(fā)布，并通過“用戶共創(chuàng)”、“用戶共享”等多種形式實(shí)現(xiàn)歐洲用戶的深度運(yùn)營(yíng)。

根據(jù)長(zhǎng)城此前披露的“歐拉歐洲戰(zhàn)略”顯示，在未來二年，歐拉將為歐洲用戶提供超過5款新能源智能車型；到2025年，歐拉將在歐洲投放10款以上的全球首發(fā)車型。同時(shí)，將帶來全新的渠道和銷售模式、充電和服務(wù)生態(tài)以及數(shù)字化用戶生態(tài)體系。

今年6月，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍對(duì)外宣布，至2025年，長(zhǎng)城汽車將實(shí)現(xiàn)全球年銷量400萬輛，其中80%為新能源汽車。而作為長(zhǎng)城汽車旗下主要的新能源汽車品牌，歐拉的目標(biāo)為2023年年產(chǎn)銷100萬輛。

顯然，歐拉率先出口歐洲，是長(zhǎng)城汽車上述戰(zhàn)略的重要一環(huán)。在剛剛結(jié)束的2021IAA車展上，與歐拉一同參展的長(zhǎng)城魏牌摩卡（Coffee01）PHEV車型，也在長(zhǎng)城汽車的海外計(jì)劃之中。

“很多（歐洲）國(guó)家經(jīng)銷商表示對(duì)慕尼黑車展上展出的WEY和歐拉感興趣，我們內(nèi)部還在進(jìn)行整體評(píng)估產(chǎn)品在這些國(guó)家的適應(yīng)性。”上述長(zhǎng)城汽車內(nèi)部人士對(duì)記者表示。

除整車出口，長(zhǎng)城汽車還將在歐洲建立本土研發(fā)中心與生產(chǎn)基地。

“目前新能源汽車是全球汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)車企在海外找到了第二個(gè)釋放銷量的市場(chǎng)。”有行業(yè)分析人士表示，尤其是新能源汽車補(bǔ)貼較高的歐洲市場(chǎng)，正成為中國(guó)車企出口海外的“主戰(zhàn)場(chǎng)”。

數(shù)據(jù)顯示，2020年歐洲市場(chǎng)新能源乘用車銷量為136.5萬輛，同比增長(zhǎng)137%，超過中國(guó)市場(chǎng)的124.6萬輛，成為全球最大的新能源乘用車市場(chǎng)。同時(shí)，嚴(yán)格的“碳中和”法規(guī)將有望持續(xù)擴(kuò)大歐洲的新能源汽車市場(chǎng)滲透率。

“比利時(shí)是中國(guó)最大汽車出口地，體現(xiàn)了中國(guó)對(duì)歐洲新車市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。”乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示。

9月16日，商務(wù)部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前八個(gè)月，我國(guó)汽車出口數(shù)量和金額均大幅增長(zhǎng)，超過去年全年水平，均創(chuàng)同期歷史新高。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1—8月，我國(guó)汽車出口131.8萬輛，同比增長(zhǎng)117.5%，金額1377億元人民幣，增長(zhǎng)111.1%。商務(wù)部新聞發(fā)言人束玨婷表示，下一步商務(wù)部將繼續(xù)會(huì)同有關(guān)部門支持汽車企業(yè)建設(shè)國(guó)際營(yíng)銷體系，編制發(fā)布中國(guó)汽車貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展報(bào)告，有序擴(kuò)大二手車出口，同時(shí)進(jìn)一步規(guī)范汽車出口秩序，為推動(dòng)汽車高質(zhì)量發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。