臺州市椒江區(qū)多管齊下深度挖掘建設停車位

一是集約用地，拓展立體空間。針對十字馬路商圈地面停車位吃緊，車位供需矛盾突出的問題，椒江區(qū)通過拓展立體空間，建立立體停車庫的做法，一方面降低停車位對城區(qū)黃金地段的土地占用面積，另一方面也有效緩解了停車難題。2012年投資1100萬建設的解放南路原美食街口七層智能化立體停車庫已完工并投入使用，共新增機械停車泊位136個，大大提升十字馬路商圈的車位滿足率。
二是科學改造，優(yōu)化車位配比。隨著舊小區(qū)改造工程的推進，舊小區(qū)車位配比的優(yōu)化作業(yè)也逐步開展。今年，椒江區(qū)通過鋪設草坪磚改造綠地、整合現(xiàn)有空地、拓寬路面并分劃單邊停車線等方式，已陸續(xù)完成桂花園等 5個老舊小區(qū)的改造，共計新增停車位645個。從有限的公共空間中盤活車位資源，既保證了小區(qū)的綠地覆蓋率，又提升了舊小區(qū)的車位配比。
三是開源引流，激活社會資源。椒江區(qū)通過改造或租用原有被占用的地下空間等形式建設停車場，緩解停車壓力。全區(qū)地下空間開發(fā)新開工23.59萬平方米，目前已租用了商業(yè)東街的70個停車位，一定程度緩解了商業(yè)街的停車難題。另外，正在協(xié)商租用的環(huán)翠名苑地下停車位也將有利于周邊商圈停車難題的緩解。椒江區(qū)全面調(diào)動社會資源，極力挖掘現(xiàn)有空間的利用價值，并且積極鼓勵社會資本參與停車位的投資和建設，將有利于引導停車位的建設與管理走上產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展軌道

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。