年底合并有戲？吉寶岸外與海事成功扭虧為盈

新加坡海工巨頭吉寶岸外與海事成功扭虧為盈，與勝科海事的合并協(xié)議有望在年底前達成。

10月28日，新加坡吉寶企業(yè)（KeppelCorp）發(fā)布了2021年前三季度自愿業(yè)績更新公告。公告稱，前三季度吉寶企業(yè)所有部門表現(xiàn)都優(yōu)于去年，凈利潤同比有顯著改善；前三季度集團收入為55.1億新元，比去年同期的48.18億新元高出14%，這得益于其所有四個關(guān)鍵領(lǐng)域收入貢獻的提高。

值得一提的是，吉寶岸外與海事也已經(jīng)擺脫了一年前的虧損狀態(tài)，雖然吉寶企業(yè)并沒有提供具體的盈利數(shù)字，但表示在利潤率與生產(chǎn)率提高的支持下，吉寶岸外與海事前三季度的息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）也是正數(shù)。年初至今，吉寶岸外與海事已經(jīng)減少了9000萬新元的管理費用，并將繼續(xù)精簡業(yè)務(wù)。

此前，吉寶岸外與海事的虧損一直拖累吉寶企業(yè)的業(yè)績。特別是在去年上半年，油價暴跌加上疫情影響，吉寶岸外與海事出現(xiàn)了8.9億新元的巨額減值損失，直接導(dǎo)致吉寶企業(yè)上半年凈虧損5.37億新元。去年全年，吉寶企業(yè)虧損達到5.06億新元，主要是由于吉寶岸外與海事的虧損。今年一季度，吉寶岸外與海事也是集團旗下唯一一個持續(xù)虧損的關(guān)鍵業(yè)務(wù)部門。

今年以來，在業(yè)績得以改善的同時，吉寶岸外與海事的手持訂單也在不斷增長。截止2021年9月30日，吉寶岸外與海事手持訂單總計55億新元，比去年年底的33億新元增加約67%。面對疫情帶來的混亂局面，吉寶岸外與海事繼續(xù)與客戶緊密合作，專注于項目執(zhí)行，三季度該公司已經(jīng)及時交付了5個主要項目。

吉寶企業(yè)補充稱，關(guān)于吉寶岸外與海事和勝科海事合并的協(xié)商，以及資產(chǎn)公司的建立正在穩(wěn)步進行。隨著油價上漲，自升式鉆井平臺市場出現(xiàn)改善跡象，平臺利用率提高，吉寶岸外與海事也收到了更多關(guān)于其鉆井平臺資產(chǎn)光船租賃的詢價，盡管出售鉆井平臺資產(chǎn)可能還需要更長時間才能實現(xiàn)。

今年6月，吉寶企業(yè)與勝科海事簽署了諒解備忘錄，進行排他性談判以期合并吉寶岸外與海事和勝科海事。同時，吉寶企業(yè)還與淡馬錫的全資子公司KyaniteInvestmentHoldingsPteLtd達成諒解備忘錄，以期將吉寶岸外與海事遺留的已完工和未完工鉆井平臺及相關(guān)應(yīng)收款項出售給一家獨立資產(chǎn)公司，吉寶企業(yè)將保留這家獨立資產(chǎn)公司不超過20%的股份。

吉寶企業(yè)首席執(zhí)行官盧振華（LohChinHua）表示，該公司正在努力爭取于年底前完成合并協(xié)議的簽署，但這可能會有所推遲，“我們希望能夠盡快完成這一工作”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。