南山：打造公共交通微循環(huán)

南山公共交通微循環(huán)的構(gòu)建已初見成效，涉摩涉電交通傷亡事故降八成。7月19日，記者從南山區(qū)禁摩限電專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室獲悉，為全面治理南山區(qū)交通秩序，進(jìn)一步加強(qiáng)摩托車及電動(dòng)自行車管理，給市民群眾營(yíng)造有序、安全、暢通的道路交通環(huán)境，今年，南山區(qū)將“禁摩限電”工作作為區(qū)委區(qū)政府重點(diǎn)工作之一，率先在全市打響了“百日”攻堅(jiān)戰(zhàn)，取得了顯著成績(jī)。

攻堅(jiān)克難涉摩涉電交通傷亡人數(shù)下降80%

在“百日”攻堅(jiān)戰(zhàn)中，“三類車”交通整治力度明顯加強(qiáng)，全區(qū)共查扣涉摩涉電車輛12941輛，市市場(chǎng)監(jiān)管委南山局排查門店18112家次，查扣并送檢涉嫌超標(biāo)電動(dòng)自行車57輛。區(qū)城管局排查門店456家次，對(duì)占道經(jīng)營(yíng)違法開具整改通知書86份，清理超線經(jīng)營(yíng)41宗。

經(jīng)過整治，南山區(qū)涉摩涉電交通傷亡事故大幅下降。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年3月1日至6月12日，南山區(qū)共發(fā)生“涉摩涉電”死亡事故1宗，傷人事故4宗，共造成1人死亡，4人受傷。和去年同期相比，今年死亡事故同比下降80%，傷人事故同比下降67%，死亡人數(shù)同比下降80%，受傷人數(shù)同比下降80%。

疏堵結(jié)合著力解決“最后一公里”難題

為了解決市民“最后一公里”出行難題，南山區(qū)采取了疏堵結(jié)合的多項(xiàng)舉措。各街道認(rèn)真排查轄區(qū)交通接軌薄弱環(huán)節(jié)，通過發(fā)調(diào)查表和實(shí)地走訪，擬定交通微循環(huán)線路。

今年6月8日，由南頭街道牽頭，在市交委西部交通局、深圳巴士集團(tuán)公司的大力支持下，南山區(qū)首條“微巴”線路正式開行，市民反映熱烈。

同時(shí)，區(qū)城管局也積極推進(jìn)公共租賃自行車項(xiàng)目建設(shè)，截止目前，已建成并投入運(yùn)營(yíng)站點(diǎn)165個(gè)，鎖車柱6684個(gè)，投放使用的自行車6000多輛。通過構(gòu)建公共交通微循環(huán)模式，滿足市民不同層次的出行需求，擠壓電動(dòng)自行車非法營(yíng)運(yùn)的空間。

“首條‘微巴’運(yùn)行近2個(gè)月來，對(duì)于打通公共交通微循環(huán)的效果還是很明顯，尤其在上下班高峰期，和火車西站列車到達(dá)之際，市民的需求比較高。”南山區(qū)政法委副書記董勇表示，如今，南山交勇部門已委托深圳大學(xué)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院，對(duì)首條南山微巴運(yùn)營(yíng)以來的情況進(jìn)行評(píng)估，然后跟據(jù)評(píng)估結(jié)果進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)。另外，南山區(qū)第二條、第三條微巴線路也在認(rèn)真的科學(xué)規(guī)劃當(dāng)中，一經(jīng)成熟，就會(huì)推出，不斷滿足市民的出行需求。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。