馬士基航運(yùn)變更巴拿馬運(yùn)河船舶部署

隨著上個月巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建完成正式開放，巴拿馬運(yùn)河最大客戶之一的馬士基航運(yùn)表示，將利用新的船閘來重新規(guī)劃船舶航線。

7月21日，馬士基航運(yùn)正式宣布了巴拿馬運(yùn)河航線變更計劃。該公司將部署11艘8500TEU的船舶，并利用新擴(kuò)建的巴拿馬運(yùn)河來完成航線變更。該公司稱，這將顯著減少遠(yuǎn)東亞洲和美國東海岸之間的運(yùn)輸時間。

馬士基航運(yùn)透露，服務(wù)航線變更還包括將TP12服務(wù)變?yōu)橐粋€獨立的環(huán)球服務(wù)。TP12航線將連接遠(yuǎn)東-美國東海岸，通過新巴拿馬運(yùn)河的船閘，抵達(dá)紐瓦克港，諾福克港和巴爾的摩港。TP12航線則作為亞洲回程航線，將經(jīng)過蘇伊士運(yùn)河，并抵達(dá)塞拉萊港（阿曼），科倫坡港（斯里蘭卡）和新加坡港。該公司表示，這一變化將大大提高公司產(chǎn)品運(yùn)輸給遠(yuǎn)東亞洲和美國東海岸承運(yùn)商的效率。

此外，該公司還將連接TP11航線和TP8航線，擴(kuò)大了其服務(wù)覆蓋面。TP18將保持不變。該公司稱，將在新TP12服務(wù)中部署11艘8500TEU的船舶，在新的TP11/TP8服務(wù)中部署17艘8500TEU的船舶，船舶部署將于2016年9月生效。

馬士基航運(yùn)東西航線網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)人KlausRudSejling稱，“我們正在不斷嘗試改變，讓TP12能夠為韓國，中國東部和北部的承運(yùn)商提供更好的產(chǎn)品。通過新巴拿馬運(yùn)河，我們將大大縮短運(yùn)送到美國東海岸重要港口的時間。此外，距離的縮短還將減少二氧化碳和廢氣的排放量。”

馬士基航運(yùn)同時還宣布將改進(jìn)其他服務(wù)，例如將韓國西行釜山添加至西部TP10服務(wù)中，這將顯著縮短美國東海岸的查爾斯頓和薩凡納港至釜山和中國北方的運(yùn)輸時間。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。