無(wú)人駕駛出租車正在新加坡接受測(cè)試

如果你今年會(huì)去新加坡旅行，就可能有機(jī)會(huì)用手機(jī)預(yù)定到無(wú)人駕駛出租車。

去年，美國(guó)汽車零部件及解決方案供應(yīng)商德爾福開展了一場(chǎng)橫跨美國(guó)東西海岸的自動(dòng)駕駛汽車演示。今年，這家公司將開始在新加坡測(cè)試相關(guān)技術(shù)。此舉或?qū)⒃?020年之前催生無(wú)人駕駛出租車服務(wù)。

眼下，新加坡正嘗試將空間廣闊的公共道路轉(zhuǎn)化成無(wú)人駕駛汽車的測(cè)試場(chǎng)，而德爾福本周一（8月1日）則宣布，將向新加坡陸路交通管理局（SingaporeLandTransportAuthority）提供一支全自動(dòng)駕駛車隊(duì)以及基于云計(jì)算的按需移動(dòng)出行軟件(AMoD)。

這場(chǎng)測(cè)試是新加坡在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的首批嘗試之一。自2014年起，該國(guó)發(fā)起了一系列研究項(xiàng)目，以推進(jìn)此類技術(shù)的發(fā)展。

新加坡之所以選擇德爾福來進(jìn)行這場(chǎng)測(cè)試，是因?yàn)楫?dāng)前這個(gè)“城市國(guó)家”和全球所有城市區(qū)域一樣正經(jīng)受著交通擁堵的困擾。而與大部分觀點(diǎn)相似的是，新加坡也將無(wú)人駕駛技術(shù)視作緩解上述問題的有效手段。

本次測(cè)試將動(dòng)用6輛經(jīng)過改裝的奧迪SQ5全自動(dòng)駕駛汽車，德爾福方面去年曾用它們完成了從舊金山到紐約的自動(dòng)駕駛測(cè)試。在新加坡，這批車輛起初將沿3條既定路線開展測(cè)試，而到2019年測(cè)試范圍將擴(kuò)大到新加坡全境，路線則根據(jù)用戶的需求而定。德爾福高級(jí)副總裁格倫·德沃斯（GlenDevos）表示，車輛在行駛過程中并不需要駕駛員，甚至無(wú)需人類看護(hù)。

“實(shí)際上，我們將提供無(wú)需駕駛員在車內(nèi)的點(diǎn)到點(diǎn)按需移動(dòng)出行服務(wù)，”德沃斯在德爾福位于美國(guó)密歇根州特洛伊市的總部表示，“而這還只是一個(gè)開端，我們將通過無(wú)人駕駛項(xiàng)目來展示真正包含云服務(wù)能力的端到端自動(dòng)駕駛汽車生態(tài)系統(tǒng)。”

德沃斯證實(shí)，新加坡陸路交通管理局將請(qǐng)德爾福方面提供無(wú)人駕駛車輛在大型公交站點(diǎn)之間接送通勤者，以減少出租車阻塞交通的情況。

未來25年內(nèi)，全球人口預(yù)計(jì)將突破90億，其中越來越多的人口將遷往特大型城市。基于此類預(yù)期，各大汽車制造商正在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域投入大量資金，后者被認(rèn)為是一種可緩解交通擁堵并令道路更安全的有效措施。

“新加坡是一個(gè)面積較小的島國(guó)，對(duì)于需要通過公共交通出行的通勤者而言，生活并不便利。”德沃斯說。他認(rèn)為，作為全球科技中心之一，新加坡目前正在“真心實(shí)意地尋找方法，引領(lǐng)世界擺脫城市擁堵的問題”。

德爾福首席技術(shù)官杰夫·歐文斯(JeffOwens)則透露，今年晚些時(shí)候，公司計(jì)劃在美國(guó)和歐洲啟動(dòng)類似的無(wú)人駕駛項(xiàng)目。

在新加坡開展的項(xiàng)目中，德爾福將于其他多名技術(shù)伙伴取得合作，但該公司拒絕透露其名稱。在去年橫跨美國(guó)的演示中，德爾福使用了來自O(shè)ttomatika公司和英偉達(dá)公司（Nvidia）的高速運(yùn)算技術(shù)以及MobileyeNV公司的攝像頭技術(shù)，以幫助車輛快速進(jìn)行復(fù)雜的決策，例如在高速公路上選擇并線的時(shí)機(jī)或在低速行駛的車輛周圍規(guī)劃最安全的行進(jìn)路線。

除了提供無(wú)人駕駛車輛外，德爾福還將負(fù)責(zé)開發(fā)一套軟件，以方便通勤者預(yù)約出租車。德沃斯稱，這批無(wú)人駕駛汽車在現(xiàn)階段將以低速在5.6公里長(zhǎng)的預(yù)定路線上循環(huán)往復(fù)，車上還配有一名駕駛員，以便在必要時(shí)接管方向盤。

他表示，德爾福將在2018年啟動(dòng)沒有駕駛員的測(cè)試，2019年則將徹底取消人類監(jiān)管。此外，2019年完全無(wú)人駕駛的測(cè)試場(chǎng)景不會(huì)向普通大眾開放，只在有限的測(cè)試人員之間進(jìn)行。

“如果一切都按照計(jì)劃順利進(jìn)行，那么下一步我們將開始部署沒有方向盤的全自動(dòng)駕駛汽車。在2022年前后，通勤者就可以預(yù)約使用。”他說。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。