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臺(tái)船第3艘14000TEU集裝箱船命名

發(fā)布時(shí)間:2016-08-09 10:43 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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8月5日,臺(tái)船舉行第三艘14000TEU集裝箱船迎明輪(YMWelcome)命名典禮,由加拿大西斯潘航運(yùn)首席執(zhí)行官王友貴與臺(tái)船董事長鄭文隆共同主持。迎明輪船長368米,寬51米,最大吃水16米,設(shè)計(jì)船速可達(dá)23節(jié)。該船型可裝載一

8月5日,臺(tái)船舉行第三艘14000TEU集裝箱船“迎明”輪(YMWelcome)命名典禮,由加拿大西斯潘航運(yùn)首席執(zhí)行官王友貴與臺(tái)船董事長鄭文隆共同主持。

“迎明”輪船長368米,寬51米,最大吃水16米,設(shè)計(jì)船速可達(dá)23節(jié)。該船型可裝載一14198個(gè)標(biāo)準(zhǔn)柜,配備有一千個(gè)冷凍柜插座,此系列集裝箱船部署不僅能有效提升陽明海運(yùn)之運(yùn)力,也是臺(tái)灣造船業(yè)跨入萬TEU級(jí)以上的重要里程碑。

迎明輪為陽明海運(yùn)租入船舶,陽明海運(yùn)不斷落實(shí)綠色航運(yùn)概念,不僅努力優(yōu)化船隊(duì),推動(dòng)船齡年輕化,并持續(xù)針對(duì)旗下船隊(duì)汰舊換新,建構(gòu)新一代的優(yōu)質(zhì)船隊(duì)。該系列集裝箱船配有岸電系統(tǒng)(AMP),可有效在港區(qū)內(nèi)減少二氧化碳排放,并使用節(jié)能螺旋槳、節(jié)能全動(dòng)舵及球艏,可使船舶大幅減少油耗,航行更具效能。通過新船之投入,在營運(yùn)成本及船舶能源使用效率上,都將使陽明海運(yùn)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中更具營運(yùn)優(yōu)勢(shì),也有較好的條件與聯(lián)營伙伴合作,提供全球客戶最安全可靠的海運(yùn)運(yùn)送服務(wù)。

“迎明”輪將于8月17日正式交船,投入亞洲/西北歐(NE7)航線,提供亞洲地區(qū)貨載往返西北歐間,更高品質(zhì)與更快速便捷的運(yùn)送服務(wù)。




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