法拉第聘請通用前首席工程師 負(fù)責(zé)量產(chǎn)車動力系統(tǒng)

電動車初創(chuàng)公司法拉第未來已聘請了通用汽車前任電動動力系統(tǒng)負(fù)責(zé)人PeterSavagian，負(fù)責(zé)旗下首款量產(chǎn)車的動力系統(tǒng)研發(fā)。

法拉第由樂視創(chuàng)始人兼ceo賈躍亭資助，計(jì)劃于2018年推出首款純電動超跑。一個月前，該公司宣布與FormulaE（電動方程式錦標(biāo)賽）的DragonRacing（美國車隊(duì)）攜手合作。FormulaE第三賽季將會增加一支由法拉第組建的車隊(duì)。而且，只有純電動汽車才能參加這一比賽。法拉第的本次任命則是為其做準(zhǔn)備。

Savagian在領(lǐng)英上發(fā)布了其新職位——法拉第工程副總裁，將“帶領(lǐng)動力系統(tǒng)、電池及相關(guān)高壓系統(tǒng)的工程事務(wù)。”Savagian已在通用的電動車部門任職了14年之多，負(fù)責(zé)過該公司EV1項(xiàng)目。這一項(xiàng)目自20世紀(jì)90年代開始啟動，研制出了世界上首款量產(chǎn)電動車。

目前尚不明確Savagian是否會與DragonRacing直接接觸，但法拉第與FormulaE均強(qiáng)調(diào)稱，雙方將相互分享技術(shù)信息，以加快電動動力技術(shù)的研發(fā)。

法拉第確認(rèn)，Savagian將至少參與到FormulaE團(tuán)隊(duì)的工作中。該公司及DragonRacing還與中國在線娛樂公司樂視合作，后者將共享其在智能互聯(lián)技術(shù)方面的技能。

如同法拉第，樂視表示，期望將汽車從交通工具轉(zhuǎn)向與生活各方面息息相關(guān)的重要工具。在今年1月美國拉斯維加斯舉行的國際消費(fèi)電子展(CES)上，F(xiàn)aradayFuture品牌全球首次推出了首款產(chǎn)品——電動超跑概念車FFZERO1。

FFZERO1基于模塊化電動平臺，可變電驅(qū)動底盤架構(gòu)(VPA)打造，是一款單座純電動超跑。VPA將用于法拉第旗下所有的未來車型，可適用于前輪驅(qū)動及四輪驅(qū)動車型。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。