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馬士基航運:僅限提單改變影響微乎其微

發(fā)布時間:2016-08-15 09:38 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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近日有報道指出,馬士基航運將停止靠泊10個中國港口。對此,馬士基航運大中華區(qū)相關(guān)負責人8月11日向記者表示,這10個港口均非馬士基靠泊的母港,因此調(diào)整僅涉及直達提單服務;且在相關(guān)港口使用直達提單服務的貨運量僅

近日有報道指出,馬士基航運將停止靠泊10個中國港口。對此,馬士基航運大中華區(qū)相關(guān)負責人8月11日向記者表示,這10個港口均非馬士基靠泊的母港,因此調(diào)整僅涉及“直達提單服務”;且在相關(guān)港口使用直達提單服務的貨運量僅數(shù)箱,對市場產(chǎn)生的影響也將微乎其微。

該負責人進一步解釋,調(diào)整涉及的港口均非馬士基靠泊的母港,此前承運這些區(qū)域的貨物,也需要通過第三方支線船將貨物運往沿??坎吹哪复?。“例如,雖然此前馬士基會出具‘營口到鹿特丹’的提單,但在實際運輸中,由于馬士基在這一區(qū)域的母港是大連港而非營口港,因此營口的貨物也需要先由第三方支線船運往大連。此次調(diào)整后,馬士基不再出具‘營口到鹿特丹’的提單,僅保留‘大連到鹿特丹’的提單,提單改變了,但并不會對貨物的運輸產(chǎn)生特別大的影響和沖擊。”該負責人進一步補充,此次調(diào)整是通過對貨量和客戶需求的綜合權(quán)衡,做出的內(nèi)陸服務常規(guī)調(diào)整,馬士基航運希望通過調(diào)整,進一步專注于能夠為客戶創(chuàng)造更大價值與帶來更多發(fā)展機遇的港口與碼頭,并不斷提高服務水平。

根據(jù)馬士基航運發(fā)布的信息,此次調(diào)整取消的10個直達提單港口和相應的替代可用港分別為:安徽池州港將被取消,改經(jīng)安慶港或銅陵港;四川瀘州港將被取消,改經(jīng)重慶港;遼寧省營口港將被取消,改經(jīng)大連港;遼寧省錦州港將被取消,改經(jīng)大連港;山東日照港將被取消,改經(jīng)青島港,湖南岳陽港將被取消,改經(jīng)長沙港;廣東省瀝滘港將被取消,改經(jīng)黃埔港;廣東省太平港將被取消,改經(jīng)沙田港;廣東省滘心港將被取消,改經(jīng)黃埔港;南沙舊港將被取消,改經(jīng)南沙新港。




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