日產(chǎn)提供多版本車(chē)型 借助Titan提升卡車(chē)銷量

除提供2017款Titan車(chē)型為期五年/10萬(wàn)英里（里程）外，日產(chǎn)公司將新增保險(xiǎn)杠承保服務(wù)，該款車(chē)型計(jì)劃將于投放市場(chǎng)并提供兩款新大型皮卡的變體車(chē)型，向卡車(chē)買(mǎi)家們出售。

日產(chǎn)汽車(chē)于本周一稱，公司為2017款Titan新增了保修內(nèi)容，是目前在美銷售的大型開(kāi)車(chē)中保修覆蓋最全面的一款車(chē)型。汽車(chē)公司為皮卡動(dòng)力系統(tǒng)提供為期五年/10萬(wàn)英里數(shù)的質(zhì)保，這貌似很平常。但日產(chǎn)汽車(chē)還新增了保險(xiǎn)杠承保服務(wù)，希望借此令這款美國(guó)皮卡買(mǎi)家們還不太熟悉的車(chē)型能夠納入更多的卡車(chē)買(mǎi)家的購(gòu)車(chē)備選車(chē)型范圍內(nèi)。該款車(chē)型于2003年末就已投放市場(chǎng)。

日產(chǎn)汽車(chē)董事兼卡車(chē)業(yè)務(wù)部營(yíng)銷總經(jīng)理PhilO’Connor稱：“這對(duì)于我們而言無(wú)異于一條突破性信息，闡明為何要選擇日產(chǎn)Titan車(chē)型，令我們對(duì)卡車(chē)業(yè)務(wù)更具信心。”最近數(shù)月Titan的在美銷量幾乎觸底，因?yàn)槿债a(chǎn)逐步淘汰了第一代Titan車(chē)型，并且延遲推出了2015年末全新設(shè)計(jì)車(chē)型。該款2016年全新卡車(chē)將作為高端TitanXD投放市場(chǎng)，該車(chē)型配備了美國(guó)康明斯（Cummins）渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

今年前七個(gè)月Titan車(chē)型的在美總銷量為7,242，較去年同期微增0.9%，而大型皮卡的銷量整體增幅為4.2%。Titan創(chuàng)下在美銷量峰值為86,945輛，但2007年后最高銷量卻從未超過(guò)3.5萬(wàn)輛。

日產(chǎn)正打算在8月30日投放其新款半噸級(jí)的Titan車(chē)型，不久后將投放另一款價(jià)格較為便宜的車(chē)型，但該版本只有一個(gè)單人駕駛室。日產(chǎn)公司投放這兩款不同版的Titan車(chē)型旨在拉動(dòng)卡車(chē)銷量，標(biāo)志著日產(chǎn)開(kāi)始真正發(fā)力進(jìn)入該細(xì)分市場(chǎng)，并開(kāi)展首個(gè)廣告攻勢(shì)提升銷量。

日產(chǎn)一直在等待時(shí)間，直到其推出多版本Titan車(chē)型，然后開(kāi)始對(duì)該車(chē)型進(jìn)行營(yíng)銷推廣。O’Connor稱：“我們知道全尺寸皮卡用戶和其他競(jìng)爭(zhēng)品牌間存在長(zhǎng)期的品牌信賴關(guān)系，我們知道對(duì)卡車(chē)買(mǎi)家而言，信任無(wú)比重要，這促使我們與對(duì)方先建立彼此的信任。對(duì)于汽車(chē)制造商而言，讓對(duì)方相信自己旗下各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中的產(chǎn)品均質(zhì)量可靠并讓消費(fèi)者信賴自己的品牌，這做起來(lái)確實(shí)很難。”

他表示：“但我們對(duì)手頭的產(chǎn)品充滿信心，這是證明我們沒(méi)有空口說(shuō)白話的最好機(jī)會(huì)，我們目前正在向用戶證明購(gòu)買(mǎi)Titan物有所值。”日產(chǎn)稱新的保修計(jì)劃將涵蓋Titan車(chē)型的各項(xiàng)配置，從前保險(xiǎn)杠到后保險(xiǎn)杠，從2017車(chē)型年開(kāi)始生效。

該項(xiàng)保修并未涵蓋2016年款Titan，該款車(chē)型于去年12月末開(kāi)始投放市場(chǎng)。這類TitanXD卡車(chē)通常配備了康明斯5.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，供應(yīng)商美國(guó)康明斯公司將為2016版的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)單獨(dú)提供五年期/6萬(wàn)英里保修服務(wù)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。