海豐國際中期賺4.67億

海豐國際近日發(fā)布2016年上半年業(yè)績，該集團營業(yè)收入為6.02億美元，較去年同期6.51億美元減少了近7.5%.歸屬上市公司股東凈利潤7052.1萬美元（4.67億元人民幣）。

據(jù)公告解釋稱，收入下滑主要是由于海上物流及陸上物流業(yè)務(wù)的集裝箱貨運費率及貨運代理費率均降低。因航用燃油成本大幅下滑，公司毛利1.02億美元，同比增長8.8%.毛利率由上年同期的14.4%升至約16.9%.

另據(jù)航運界網(wǎng)監(jiān)測，海豐國際2015年中期的營業(yè)收入6.512億美元較去年同期降1%;歸屬上市股東凈利潤7100萬美元同比增長27%.而第三季度海豐國際的營業(yè)收入為3.22億美元（具體詳細凈利潤數(shù)據(jù)未知），但從年報中可分析出，第四季度海豐國際營業(yè)收入為3.108億美元。

在全球經(jīng)濟還未平穩(wěn)，亞洲經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展亦隨之放緩。由于全球集裝箱物流增速放緩，加之運力過剩及成本下降導(dǎo)致市場競爭加劇及運費下降，航運物流公司普遍在艱難狀況下運營。盡管利潤下滑但對比其他航運公司仍在虧錢，民營企業(yè)海豐國際已贏在了前邊。

今年7月海豐國際售后回租，將該集團旗下的全資附屬公司SITCDevelopment以664萬美元的價格轉(zhuǎn)讓HaiLianShipping的全部股權(quán)給SITCShipping.之后再讓NewSITCDevelopment與HaiLianShipping簽訂光船租船協(xié)議，將其用于經(jīng)營中國大陸至臺灣航線的船舶SITCNingbo（海豐寧波輪）以每日1819美元的價格租回。

另外，在2016年5月1日航運界網(wǎng)發(fā)布《2015年度中國港航船上市企業(yè)盈利能力榜單》里，海豐國際以年終凈利潤9.25億元排在榜單的第13位，排在海豐國際之前與之后的分別是招商輪船、萬海航運（2615TW）。

截至今日收盤，海豐國際（01308HK）報4.65港元，開盤曾一路高歌猛進，漲至4.79港元，10點40分到盤中一度跌至4.63港元，午盤后海豐國際鮮有上漲，更一度跌破4.6港元。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。