馬來西亞散運(yùn)公司(Maybulk)近日公布上半年業(yè)績,今年上半年虧損6490萬馬來西亞林吉特(約合1620萬美元),相比去年同期的4440萬林吉特虧損加劇。該公司稱,上半年虧損加劇的原因是由于旗下海工船分支PACCOffshoreServicesHoldings(POSH)業(yè)績不佳,以及散貨船市場持續(xù)疲軟的影響。
Maybulk表示,今年上半年總收入為1.089億林吉特,相比去年同期的1.099億林吉特略有下降。按季度來看,今年第二季度該公司錄得凈虧4010萬林吉特,相比第一季度2130萬林吉特虧損擴(kuò)大一倍。同時(shí),二季度總收入為5540萬林吉特,相比第一季度的5810萬林吉特有所下滑。
該公司稱,散運(yùn)部門在今年上半年虧損6140萬林吉特,相比去年同期的5610萬林吉特虧損擴(kuò)大9%。該公司在股市公告上表示,散運(yùn)業(yè)務(wù)虧損擴(kuò)大是由于船舶租價(jià)下滑了29%。受益于船舶出售交易,該公司油運(yùn)部門上半年凈利1490萬林吉特。除此之外,該公司上半年油運(yùn)部門凈利1180萬林吉特,相比去年同期的520萬林吉特大幅增長,受益于油船期租費(fèi)用上升。同時(shí),該公司船舶經(jīng)濟(jì)和管理部門上半年凈利有所提升,分別為86.4萬林吉特和52.1萬林吉特。
Maybulk海工分支POSH上半年錄虧1310萬美元,而在去年同期該公司凈利610萬美元。POSH稱,上半年出現(xiàn)虧損主要是由于海工服務(wù)市場持續(xù)受到油價(jià)低迷沖擊,海工船收入減少導(dǎo)致壞賬增長。Maybulk持有的POSH股份上半年錄虧1150萬林吉特,而在去年同期這一股份獲得470萬林吉特盈利。
展望未來,Maybulk表示盡管第二季度開始散貨船現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)開始有所上升,但由于全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)處于緊張狀態(tài),未來散運(yùn)市場將持續(xù)維持低迷狀態(tài),散運(yùn)市場復(fù)蘇仍然存在不確定性。同時(shí),在油氣部門,由于大型石油貿(mào)易商進(jìn)一步降低資本支出,油田運(yùn)營商繼續(xù)尋求削減成本,這對船舶利用率和租價(jià)產(chǎn)生了持續(xù)下行壓力,預(yù)計(jì)將進(jìn)一步對POSH財(cái)務(wù)業(yè)績造成負(fù)面影響。Maybulk董事會認(rèn)為,今年其余時(shí)間的前景預(yù)計(jì)仍將艱難,集團(tuán)預(yù)期全年報(bào)虧。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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