南山：本月中旬再啟用兩個“排陣式”交通路口

“動箭指路，我行我速”，這是對“排陣式”交通組織的一句概括。為緩解道路交通擁堵，9月中旬將在南山區(qū)后海大道海德一路的北口、南海東濱路口兩個路口增加啟用升級優(yōu)化版的“排陣式”交通組織。為了讓廣大車主提前適應(yīng)和了解，深圳交警南山大隊相關(guān)負(fù)責(zé)人對該路口通行規(guī)則進行了講解。

“排陣式”交通是一整套能最大限度利用道路空間，對分向車流提前誘導(dǎo)，多車道排列后，再依次放行的多級控制系統(tǒng)。

按照傳統(tǒng)的交通控制模式，車道固定，車流須按方向放行，每次放行僅部分車道工作，通行效率較低，運用“排陣式”交通技術(shù)后，可將分向車流提前進行打包，按照不同方向形成不同的排列隊列，實現(xiàn)每次放行，全部路口工作，能大幅提高路口通行效率。深圳市交警局南山大隊政委楊紹鵬舉例介紹，“以往前海學(xué)府路口，僅有一條直行車道，現(xiàn)利用‘排陣式’交通可以把直行車道先排成三排，放行后，左轉(zhuǎn)車和右轉(zhuǎn)車再跟進去，實現(xiàn)了直行車道一道變?nèi)?，直行車通行效率提高?倍的效果。”

9月中旬，深圳交警將在南山區(qū)后海大道海德一路的北口（自北向南方向）、南海東濱路口（進出蛇口方向），兩個市民公認(rèn)的擁堵路口投入“排陣式”交通2.0版本，進行南北方向的試運行。“相對于前海學(xué)府路口的1.0版本，此次試運行的兩個路口為2.0版本。”楊紹鵬解釋，“新版本有幾點改變，一是這兩個路口更大，交通情況更為復(fù)雜；二是對控制模式和方案進行了調(diào)整升級，智能化更高；三是在路面顯示的設(shè)備升級，由上方的車道指示牌、下方的誘導(dǎo)屏組成，同時信號燈也改成了國標(biāo)當(dāng)中的車道指示，視覺上更為直觀、易懂。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。