國(guó)內(nèi)首例！威海三進(jìn)船業(yè)破產(chǎn)“重生”

9月7日上午，威海三進(jìn)船業(yè)舉行為Oldendorff建造的58000載重噸散貨船（H1051船）下水慶典儀式，威海當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)領(lǐng)導(dǎo)，部分金融機(jī)構(gòu)代表，三進(jìn)船業(yè)重整管理人及部分員工約300人參加儀式。這是三進(jìn)船業(yè)重整以來(lái)下水的第一艘船，標(biāo)志著“重生”后的三進(jìn)船業(yè)重新開始啟航。

船東德國(guó)Oldendorff公司代表表示：“三進(jìn)船業(yè)把中國(guó)公司先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和韓國(guó)先進(jìn)的技術(shù)結(jié)合在一起，我們是非常看重這一點(diǎn)的，相信三進(jìn)將來(lái)會(huì)有非常好的發(fā)展。”

威海三進(jìn)船業(yè)自2016年1月26日重整復(fù)產(chǎn)以來(lái)，迅速啟動(dòng)整修生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施，建立健全生產(chǎn)、技術(shù)、安全、質(zhì)量、采購(gòu)等管理體系，克服人員、技術(shù)等方面的困難，H1051的成功下水，標(biāo)志著企業(yè)在重整之后已完全步入了正常發(fā)展軌道。

據(jù)了解，威海三進(jìn)船業(yè)目前有職工1000多人，其中直營(yíng)職工300多人，外協(xié)人員700多人，引進(jìn)韓國(guó)技術(shù)管理專家35人。企業(yè)已手持訂單27艘62萬(wàn)載重噸，其中在建船舶15艘，重整后新接訂單17艘，預(yù)計(jì)2017年交船量將達(dá)到10艘以上，完成銷售收入15億元，呈現(xiàn)出轉(zhuǎn)型升級(jí)、突破發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。

三進(jìn)船業(yè)董事長(zhǎng)徐才中在接受媒體采訪時(shí)表示：“今年我們主要是把生產(chǎn)全部鋪開了，現(xiàn)在有4、5艘船開動(dòng)，明年我們計(jì)劃交船要達(dá)到10艘以上。”

重整后的三進(jìn)船業(yè)調(diào)整定位，改變以往以散貨船為主的單一訂單模式，轉(zhuǎn)身向技術(shù)高、附加值高的多樣式訂單模式尋求發(fā)展，其中以化學(xué)品船(船型船廠買賣)和油輪為主。

此次下水的H1051船是三進(jìn)船業(yè)重整后的續(xù)建船，是德國(guó)船東Oldendorff此前訂造的一艘58000載重噸散貨船，船長(zhǎng)189.9米，寬32米，該船2012年12月20日正式開工，后由于三進(jìn)船業(yè)破產(chǎn)重整導(dǎo)致停工。H1051船下水后，將進(jìn)行為期四個(gè)月的舾裝(產(chǎn)品庫(kù)求購(gòu)供應(yīng))，預(yù)計(jì)明年1月交付使用。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。