連徐高鐵獲批，2020年將建成通車

年底前連徐高鐵將開工，到2020年，南京人就能坐著高鐵去連云港吹海風(fēng)、吃海鮮了。昨天，現(xiàn)代快報記者從江蘇省發(fā)展改革委員會獲悉，新建連云港至徐州鐵路可行性研究報告已于9月18日獲得國家發(fā)展改革委正式批復(fù)，工程投資約281.7億元，計劃于今年年底開工建設(shè)，2020年建成通車。如果按照時速300公里估算，從南京坐高鐵去連云港將在2小時左右。

據(jù)了解，連云港至徐州鐵路是國家“十三五”規(guī)劃《綱要》中確定的重大工程項目，是《國家中長期鐵路網(wǎng)》規(guī)劃中“八縱八橫”高速鐵路主通道橫向“陸橋通道”的重要組成部分，也是江蘇省鐵路“十三五”規(guī)劃“三縱四橫”快速客運網(wǎng)中的一條橫向骨干線路。

擬建連徐高鐵將在徐州樞紐銜接京滬高鐵、鄭徐客專，在連云港銜接沿海鐵路通道。據(jù)江蘇省發(fā)改委相關(guān)人士介紹，連徐高鐵的建設(shè)，將增強連云港新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊東方起點的先導(dǎo)和支撐作用，進一步發(fā)揮徐州新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊東端重要樞紐城市和淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市的作用。借京滬高鐵、鄭徐高鐵、連徐客專，到2020年，連云港市民就能坐上直通西部的高鐵。

根據(jù)國家發(fā)展改革委批復(fù)，連徐高鐵東起連云港站，西至徐州樞紐后馬莊站，途經(jīng)連云港市東?？h，徐州市新沂市、邳州市，全長約180.4公里，鐵路等級為高速鐵路，時速350公里。全線共設(shè)連云港站、東?？h站、新沂南站、邳州東站、后馬莊站、徐州東站等6座車站。

算賬

通車后，南京到連云港可節(jié)省5小時

現(xiàn)代快報記者從12306網(wǎng)站了解到，目前，徐州到連云港只有“K”字頭的普通列車，全程需要3個小時左右。而南京開往連云港的列車，也只有K8356一趟，全程要7個多小時。

連徐高速鐵路建成后，時速如果按照300公里運行，連徐兩地通達(dá)時間就將在50分鐘以內(nèi)。

目前，從南京乘坐高鐵去徐州，一般全程在2個小時以內(nèi)，最少也只要1小時14分鐘。這也就意味著，到2020年，坐高鐵從南京到連云港的時間或?qū)⒃?小時左右。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。