中船澄西自主研發(fā)50000噸MR成品油輪順利交付

5月25日，中國船舶集團(tuán)旗下中船澄西船舶修造有限公司為日本KUMIAI公司建造的50000噸MR成品油輪“阿曼達(dá)（LADY AMANDA）”號以“云簽署”的形式，連線東京、哥本哈根、吉隆坡、新加坡和上海隆重舉行該船的命名儀式。KUMIAI總裁MUKAE SAN先生、教母 AMANDA ELIN MARIA ANDERSSON（阿曼達(dá)）女士、租家StenaBulk公司執(zhí)行董事AAYUSH GIRI先生、KUMIAI首席運營官Rajeeva先生、中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理吳愛軍先生、中船澄西公司董事長陸子友先生等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席了命名儀式。命名儀式由中船澄西副總經(jīng)理周建祥先生主持。

該船由中船澄西自主設(shè)計研發(fā)，船舶總長182.7米，型寬32.2米，設(shè)計吃水11米，服務(wù)航速14.5節(jié)，配置6+1對艙，具有極高的可操縱、安全和經(jīng)濟(jì)性能，能夠最大化滿足船東個性化的裝卸要求；該船主機，發(fā)電機配置SCR和EGCS系統(tǒng)，排放標(biāo)準(zhǔn)滿足IMO TIER III的標(biāo)準(zhǔn)，EEDI能效指數(shù)達(dá)到phase 3，是一型集節(jié)能、環(huán)保、高效于一身的現(xiàn)代二類化學(xué)品船。

KUMIAI公司作為日本航運業(yè)界的翹楚，是中船澄西的優(yōu)質(zhì)戰(zhàn)略合作伙伴。近年來，中船澄西已為KUMIAI公司成功建造交付了2艘7800噸瀝青船、2艘37000噸瀝青船和1艘50000噸油輪，目前正在建造的17000噸瀝青船1艘。在長期的合作中，雙方相互理解，相互支持，保持著良好的合作關(guān)系。

作為中國船舶集團(tuán)有限公司所屬的骨干修造船企業(yè)，長期以來，中船澄西緊密圍繞集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展方向，堅持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，以創(chuàng)造客戶價值為中心，堅持做穩(wěn)主業(yè)不動搖，在做精、做優(yōu)散貨船產(chǎn)品的同時，大力推進(jìn)造船產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級，成功拓展了瀝青船、化學(xué)品船、自卸船、支線箱船等高附加值船型。而50000噸MR油輪正是中船澄西自主研發(fā)的高技術(shù)、高性能船舶，該船采用全球首臺船用低速機，該機型的成功研制和應(yīng)用在中國船舶集團(tuán)動力產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展歷程中具有里程碑作用，且為該船賦予了更為深刻的意義。

在50000噸MR油輪（CX5003）建造過程中，針對建造難度大、特涂工程要求高等特性，項目組精心策劃，克服重重困難，在船東、船檢、船廠的攜手努力下，該船各大節(jié)點按期實現(xiàn)。其中，從船舶下水到試航僅用時139天，比公司建造的前兩艘55600噸化學(xué)品船碼頭調(diào)試周期縮短了近100天。另外，該船試航節(jié)點正處在中船澄西揚州公司疫情封控時期，大家眾志成城，主動作為，提前謀劃各項防控措施，全力降低疫情影響，為該船的圓滿試航、交付打下堅實基礎(chǔ)。

50000噸MR成品油輪勝利交付，是中船澄西繼2艘18600噸化學(xué)品船和2艘55600噸化學(xué)品船的成功建造后，在MR油輪的自主研發(fā)和建造領(lǐng)域又取得了具有里程碑意義的重大突破。中船澄西將繼續(xù)搶抓市場機遇，實施精品化造船戰(zhàn)略，緊跟市場形勢與船東個性化需求，加快產(chǎn)品優(yōu)化升級，努力鍛造船舶精品，奮力推動公司高質(zhì)量發(fā)展。

該項目也是中船貿(mào)易聯(lián)合中船澄西與日本Kumiai Senpaku公司繼在瀝青船新造船領(lǐng)域成功合作后，在MR油船領(lǐng)域的首次合作。公司在該船的建造過程中一直和船東保持緊密配合，全力以赴克服疫情帶來的各種困難,在油輪市場大幅波動、持續(xù)低迷的大背景下力保項目按期交付。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。