福田超卡闖入全球高端市場(chǎng)

商用車盛會(huì)漢諾威車展日前在德國(guó)漢諾威舉行，福田超級(jí)卡車歐曼EST亮相車展。車展期間，福田汽車面向全球發(fā)布了三款超級(jí)卡車產(chǎn)品。據(jù)悉，福田超級(jí)卡車將于2017年年初在國(guó)內(nèi)正式上市，與進(jìn)口產(chǎn)品正面競(jìng)爭(zhēng)。

在中國(guó)，每年柴油消耗約為1.72億噸，占石油總消耗量的三分之一，占車用燃油消耗量的60%，帶來(lái)的碳排放也高達(dá)5.16億噸。福田汽車致力于研發(fā)低排放、高效率、智能化卡車產(chǎn)品。“福田超級(jí)卡車的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)整車油耗降低30%，整車碳排放減少30%，貨運(yùn)效率提升70%。”福田汽車集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理鞏月瓊介紹。

福田汽車此次發(fā)布的三款超級(jí)卡車分別是超級(jí)重卡歐曼EST、歐馬可S超級(jí)中卡和超級(jí)輕卡。歐曼EST主要面向長(zhǎng)途高附加值貨運(yùn)等物流客戶，而歐馬可S系列則瞄準(zhǔn)的是全球高端城市物流市場(chǎng)。其中歐曼EST在歐洲研發(fā)、測(cè)試和上市，直接面向全球高端重卡市場(chǎng)。

今年6月，福田汽車集團(tuán)攜手戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陸電子、百度等企業(yè)，在歐洲成立了“超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”，并與世界頂尖汽車零配件供應(yīng)商建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。福田產(chǎn)品中高端產(chǎn)品占比“十二五”初期不足20%，今年年底將達(dá)70%以上。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。