江門：十三五期間將建成珠三角西岸交通樞紐

近日，《江門市綜合交通運輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》完成編制并形成報批稿，公開征求市民意見。據悉，十三五期間，江門市將建成珠三角西岸交通樞紐，并重點構建與珠三角核心區(qū)便捷聯系的軌道交通網和高快路網，構建與“一主一副”城市格局相適應的“東部一體、西部聯城”的一體化交通體系，實現全市“103060”目標。

該規(guī)劃預測，到2020年，江門市的客運量將達14000萬人，貨運量達19000萬噸，港口貨物吞吐量8500萬噸，港口集裝箱吞吐量123萬TEU（20英尺集裝箱）。

該規(guī)劃中的總體目標明確，將建成珠三角西岸交通樞紐及層次分明、運營高效、銜接順暢、服務優(yōu)質的綜合運輸服務體系；形成以綜合客運樞紐江門站、江門市物流樞紐中心為客貨中心節(jié)點，以高速鐵路、城際軌道、高快速路為骨架，以國省道干線和等級航道干線為脈絡，以農村公路、郵政網絡為基礎的綜合交通網絡；重點構建與珠三角核心區(qū)便捷聯系的軌道交通網和高快路網，構建與“一主一副”城市格局相適應的“東部一體、西部聯城”的一體化交通體系，實現全市“103060”目標（鎮(zhèn)鎮(zhèn)基本10公里通高速、東西板塊之間各市區(qū)30分鐘互達、全市60分鐘互通）。

該規(guī)劃還詳列了具體目標，其中，鐵路、城際、城市軌道總里程達到335公里左右，江門市加快融入珠三角軌道生活圈；公路總里程達到12500公里左右，高速公路達到600公里左右，實現300人以上自然村通硬化路，縣道100%實現路面鋪裝；港口貨物年通過能力達8500萬噸左右，出海航道達到萬噸級；建制村100%通客車；中心城區(qū)萬人擁有公交車12標臺以上,公共交通站點500米覆蓋率達100%。

由此，江門市將打造珠三角西岸交通樞紐，深化與廣佛都市圈、深港澳經濟圈兩大龍頭的主動對接，規(guī)劃江門市布局形成“兩核”+“三縱三橫”為骨架的綜合交通運輸網絡形態(tài)。其中，“兩核”為江門站綜合客運樞紐、江門市物流樞紐中心。

此外，還將構建高快速骨架網，全面推進深茂鐵路江門至茂名段、深茂鐵路江門至中山段建設，“十三五”期內實現對外通高鐵，使江門市成為連接珠三角與粵西地區(qū)的重要鐵路樞紐城市；

推進廣珠鐵路客運改造工程，構建南北向高速鐵路通道；研究規(guī)劃江門至肇慶的高鐵線路，強化江門的珠西鐵路樞紐地位。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。