青海：尕瑪羊曲黃河特大橋順利合龍

一橋飛架南北，天塹變通途。10月16日，地處青海海南藏族自治州腹地，跨越黃河天塹的尕瑪羊曲黃河特大橋順利合龍。這座由建設者自主設計、自主監(jiān)理、自主建設的高墩、大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋，是目前黃河上游跨徑最大、墩柱最高的連續(xù)剛構(gòu)橋。

2014年5月動工的尕瑪羊曲黃河特大橋，是青海干線公路網(wǎng)省道三塔拉至黃沙頭公路、興海至同德公路中跨越黃河天塹，連接貴南、興海和共和三縣的重要橋梁；也是國家公路網(wǎng)規(guī)劃中G572貴南至烏蘭公路、G573澤庫至興海公路的重要組成部分；還是青海省大型水利水電樞紐工程黃河羊曲水電站的配套工程。

據(jù)青海省公路建設管理局唐尕黃河特大橋項目辦主任韓敦介紹，全長2418米的尕瑪羊曲黃河特大橋，是青海目前在建墩柱最高、跨徑最大的黃河特大橋，主橋最大墩高111米，相當于34層樓高；主跨5×120米，主橋剛構(gòu)連續(xù)箱梁730米。采用二級公路標準建設，設計速度每小時40公里，建成后不僅將成為青海境內(nèi)規(guī)模最大的鋼筋混凝土橋梁，而且將成為黃河水電站庫區(qū)旅游的一大景觀。

為保證大橋施工質(zhì)量，業(yè)主單位首次引入第三方技術服務單位，成立質(zhì)量控制中心，采取標準化施工和精細化管理手段，持續(xù)優(yōu)化工程設計，嚴格施工工藝控制，大力開展大體積承臺成套控制技術、激光垂準儀控制墩身垂直度、連續(xù)剛構(gòu)橋主梁托架千斤頂反拉技術等創(chuàng)新活動，大大提高了主墩的施工質(zhì)量，確保主橋施工線形可控，應力可挖，主梁穩(wěn)定性良好。“建一流工程，帶一流隊伍。自2014年接到承建任務以來，公司堅持高標準、高起點，快進場、快展開的理念，配備了最強的技術隊伍、最強的裝備力量和最優(yōu)秀的管理團隊來負責項目施工，歷時近28個月如期、安全、優(yōu)質(zhì)、圓滿地完成大橋建設任務，為青海交通建設做出了正平人的貢獻。”青海正平集團董事長金生光說。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。