創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

油市最大威脅正悄然逼近 15年內(nèi)原油需求恐將觸頂

發(fā)布時(shí)間:2016-10-19 10:01 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
84
過去逾兩年以來,原油行業(yè)遭受了1980年代以來最糟糕下跌周期,而2017年中之前該行業(yè)或都無法獲得喘息。部分市場(chǎng)人士指出,油價(jià)還需要耗費(fèi)更長時(shí)間才會(huì)反彈。但在原油公司高管瞄準(zhǔn)未來幾年之際,一長期更大威脅正在悄

過去逾兩年以來,原油行業(yè)遭受了1980年代以來最糟糕下跌周期,而2017年中之前該行業(yè)或都無法獲得喘息。部分市場(chǎng)人士指出,油價(jià)還需要耗費(fèi)更長時(shí)間才會(huì)反彈。但在原油公司高管瞄準(zhǔn)未來幾年之際,一長期更大威脅正在悄然逼近:原油需求將觸頂。

世界能源理事會(huì)(WorldEnergyCouncil)的一份最新報(bào)告中預(yù)測(cè),全球?qū)υ偷男枨罂赡軙?huì)在2030年達(dá)到1.03億桶/日峰值。這一場(chǎng)景假設(shè)電動(dòng)車、可再生能源和數(shù)字技術(shù)取得快速、顯著進(jìn)步。此外,報(bào)告設(shè)想全球主要能源需求——包括交通和電力在內(nèi)所有的能源需求——也可能在2030年達(dá)到頂峰。

而石油和天然氣行業(yè)普遍假設(shè),未來幾十年需求將穩(wěn)定增長。石油市場(chǎng)一直經(jīng)歷不同周期演變,期間需求上漲或變得平緩。周期變化主要是受到全球或地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長速度變化所影響。雖然短期內(nèi)需求一直有所波動(dòng),但隨著人口和GDP擴(kuò)張,一個(gè)多世紀(jì)以來石油需求一直穩(wěn)步上漲。經(jīng)濟(jì)衰退沖擊需求,但是一旦經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,需求就會(huì)恢復(fù)其上升趨勢(shì)。這一幾乎不變的規(guī)律使得許多人很難想象原油需求會(huì)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性下降趨勢(shì),而不僅僅是周期性的。但包括世界能源理事會(huì)在內(nèi)的許多分析師都表示,類似的進(jìn)展正在進(jìn)行之中。

“歷史上,人們談?wù)撨^原油峰值,但現(xiàn)在破壞性的趨勢(shì)導(dǎo)致能源專家考慮高峰需求的影響,”世界能源理事會(huì)場(chǎng)景執(zhí)行主席GedDavis在聲明中寫道。

世界能源理事會(huì)的發(fā)現(xiàn)與其他石油市場(chǎng)和清潔能源分析師觀點(diǎn)遙相呼應(yīng)。例如,能源財(cái)經(jīng)今年早些時(shí)候發(fā)布了一個(gè)場(chǎng)景,預(yù)計(jì)受電動(dòng)汽車的發(fā)展所影響,截至2040年原油需求將下降超過1300萬桶。這意味著原油需求將自當(dāng)前水平大幅減少約13%——25年內(nèi)全球仍將消耗大量原油,但需求大幅下挫足以導(dǎo)致油價(jià)永久性的保持在較低水平。BNEF預(yù)計(jì),2020年代中期全球需求將達(dá)到頂峰,稍早于世界能源理事會(huì)的預(yù)估。

“超越十年的長期前景肯定是沒那么樂觀,”Amundi能源投資組合經(jīng)理AlexBlein在接受彭博社采訪時(shí)表示。“考慮到電池技術(shù)的進(jìn)步,到2030年燃料驅(qū)動(dòng)的車輛將成為例外,而不是常態(tài)。這將不可避免地對(duì)原油需求產(chǎn)生影響。”

當(dāng)然,這在很大程度上將取決于政府政策。世界能源理事會(huì)報(bào)告指出,低碳情形下,政府對(duì)化石燃料成本予以限制,鼓勵(lì)電動(dòng)汽車和可再生能源,全球石油需求仍將在2030年左右達(dá)到峰值,但在需求水平大幅下滑至約9400萬桶/日?;蛘?,常態(tài)軌跡下,2040至2050年之間,全球原油需求將達(dá)成約1.04億桶/日高位。顯然,市場(chǎng)處于流動(dòng)性之中,依然存在很高的不確定性。

需求高峰的前景不僅僅是對(duì)于原油價(jià)格具有重要的意義。僅僅幾年的時(shí)間之內(nèi),“受困資產(chǎn)”的概念——因?yàn)樘枷拗苹蛘邇r(jià)格不反彈而可能不會(huì)開采的石油和天然氣儲(chǔ)量——迅速從一個(gè)遙遠(yuǎn)的場(chǎng)景演變成為一個(gè)非常可信的場(chǎng)景。隨著當(dāng)前股價(jià)過高,注定要跌落,受困資產(chǎn)將導(dǎo)致石油公司大規(guī)模減記。資本分配不當(dāng)?shù)囊?guī)模可能大到無法形容。

但世界能源理事會(huì)報(bào)告稱,問題可能會(huì)更加糟糕,因全球多數(shù)原油與天然氣儲(chǔ)量在國家控制之下。需求觸及高峰可能會(huì)導(dǎo)致整個(gè)國家失去穩(wěn)定。“煤炭和原油需求高峰可能會(huì)導(dǎo)致世界從私營部門受困資產(chǎn)占據(jù)主導(dǎo)轉(zhuǎn)至國有受困資產(chǎn)占據(jù)主導(dǎo),可能會(huì)給全球經(jīng)濟(jì)平衡性帶來重大壓力,給地緣政治議程帶來不可預(yù)見的結(jié)果。仔細(xì)權(quán)衡的退出策略需要列至政治議程之上,否則大量公共和私人股東將不可避免的遭受滅頂之災(zāi),”報(bào)告總結(jié)道。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請(qǐng)來函來電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
高強(qiáng)盤螺 3880 -
花紋卷 3230 -
容器板 3640 -
鍍鋅管 4210 -
U型鋼板樁 3870 -
鍍鋅板卷 3980 -
管坯 32290 -
冷軋取向硅鋼 9460 -
圓鋼 3600 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3110 -
塊礦 820 -
一級(jí)焦 1610 -
145220 5000
中廢 2270 -