一艘2.4億美元！現(xiàn)代重工集團(tuán)再獲2艘LNG船訂單

現(xiàn)代重工集團(tuán)造船控股公司韓國(guó)造船海洋6月15日發(fā)布公告稱，該公司與大洋洲地區(qū)船東簽訂了2艘LNG船的建造合同，合同總金額為6173億韓元（約合4.79億美元），單船造價(jià)已接近2.4億美元。

據(jù)韓國(guó)業(yè)界推測(cè)，此次承接的LNG船為17.4萬(wàn)立方米，將在位于全羅南道靈巖郡的現(xiàn)代三湖重工建造，預(yù)計(jì)在2026年上半年交付。

引人注目的是，此次簽約的2艘17.4萬(wàn)立方米LNG船單船造價(jià)按照6月12~14日的韓元兌美元平均匯率（1286.826:1）來(lái)計(jì)算，單船造價(jià)約為2.3985億美元，已無(wú)限接近2.4億美元。這比今年5月份國(guó)際市場(chǎng)17.4萬(wàn)立方米LNG船每艘2.27億美元的平均價(jià)格提高了1285萬(wàn)美元，比6月9日大宇造船與希臘最大的海運(yùn)公司Angelicoussis集團(tuán)旗下Maran Gas在希臘波塞冬國(guó)際海事展（Posidonia 2022）上簽訂的2艘17.4萬(wàn)立方米LNG船每艘2.329億美元的價(jià)格又漲了接近700萬(wàn)美元。當(dāng)時(shí)，2艘17.4萬(wàn)立方米LNG船的合同總價(jià)為5851億韓元（約合4.658億美元）。

包括這2艘LNG船在內(nèi)，韓國(guó)造船海洋今年以來(lái)承接的新船訂單已達(dá)111艘，總金額135.4億美元，達(dá)到今年接單目標(biāo)174.4億美元的77.6%。

截至目前，韓國(guó)三大造船企業(yè)今年以來(lái)承接的LNG船訂單已達(dá)51艘。其中，韓國(guó)造船海洋承接了23艘，在三大船企中名列首位；大宇造船承接了18艘，排名次席；三星重工承接了10艘，位列第三。

韓國(guó)業(yè)界人士表示，此次17.4萬(wàn)立方米LNG船的簽約價(jià)格每艘已突破3000億韓元，雖然也有匯率變化帶來(lái)的效果，但更多的是LNG船需求正在增加的結(jié)果。目前，受全球LNG產(chǎn)量增加、國(guó)際海事組織(IMO)環(huán)保新規(guī)強(qiáng)化而帶來(lái)的更新?lián)Q代需求增長(zhǎng)，以及俄烏沖突而導(dǎo)致的LNG海上運(yùn)輸量增加、LNG存儲(chǔ)需求加大等因素疊加的影響，更加刺激了LNG船市場(chǎng)的新需求。再加上造船企業(yè)的船塢資源也很緊張，預(yù)計(jì)LNG船的價(jià)格上升趨勢(shì)還將持續(xù)一段時(shí)間。（王楚）

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