創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

徐州三環(huán)北路高架建成通車 10分鐘串聯(lián)城市交通動(dòng)脈

發(fā)布時(shí)間:2016-10-20 16:41 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
93
今天上午10時(shí),經(jīng)過一年多的緊張建設(shè),徐州三環(huán)北路高架快速路正式通車,實(shí)現(xiàn)了與三環(huán)東路、三環(huán)西路對(duì)接貫通,至此,徐州三環(huán)路高架快速路實(shí)現(xiàn)了東環(huán)、北環(huán)、西環(huán)歷史性的互通連接。三環(huán)北路高架橋的建成,形成全長

今天上午10時(shí),經(jīng)過一年多的緊張建設(shè),徐州三環(huán)北路高架快速路正式通車,實(shí)現(xiàn)了與三環(huán)東路、三環(huán)西路對(duì)接貫通,至此,徐州三環(huán)路高架快速路實(shí)現(xiàn)了東環(huán)、北環(huán)、西環(huán)歷史性的互通連接。

三環(huán)北路高架橋的建成,形成全長33公里的高架快速路,與三環(huán)東路高架、三環(huán)西路高架形成了“C”字形高架路網(wǎng),有效地緩解了徐州東區(qū)、北區(qū)、西區(qū)交通擁堵的狀況。

體驗(yàn):10分鐘跑完北三環(huán)全程

徐州三環(huán)北路高架快速路東起三環(huán)東路高架秦洪橋立交,西接三環(huán)西路南崗立交,全長約10公里,其中高架段9.3km,地面段0.7km,高架主線雙向6車道,設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里/小時(shí);地面輔導(dǎo)雙向6車道,設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里/小時(shí)。全線設(shè)置互通立交3座,地道3處,出入口9對(duì)。

3座互通立交分別是煤港路立交、中山北路互通立交和平山北路互通立交。其中中山北路互通立交是全市第一個(gè)五層互通立交,也是三環(huán)路高架快速路中跨徑最長、施工難度最大的一座互通式立交橋,橋面最高處距地面25米。

上午10時(shí),三環(huán)北路高架正式通車。記者驅(qū)車從高架秦虹橋出發(fā),經(jīng)過中山北路互通立交,前往西三環(huán),僅耗時(shí)10分鐘,而在高架開通前,同樣的路程至少要走半小時(shí),早晚高峰期甚至要更長時(shí)間。

記者發(fā)現(xiàn),三環(huán)北路高架快速路并不“平整”,中間有較大起伏。對(duì)此,三環(huán)北路高架快速路施工方中建華東投資有限公司副總經(jīng)理、中建股份三環(huán)北路項(xiàng)目部指揮長李繼明說,三環(huán)北路高架最高處達(dá)27米,最低處僅10米,“這主要為橋下預(yù)留出足夠空間,為今后可能在橋下進(jìn)行其他建設(shè)留出空間”。

亮點(diǎn):五層互通立交被贊“顏值”太高

談到三環(huán)北路高架建設(shè),李繼明感嘆“頗為不易”,施工過程中,項(xiàng)目部遇到了徐州有氣象記錄以來的最低溫度,這給工人的施工帶來很大挑戰(zhàn)。同時(shí),高架建設(shè)不阻礙周邊市民通行的施工環(huán)境,也讓施工方倍感壓力。

中山北路互通立交橋是三環(huán)北路高架快速路的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)工程,是整個(gè)環(huán)線高架中高度最高、跨度最長、施工難度最大的一座互通立交。在此之前,此處是科技之星雕塑,為了適應(yīng)不良地基,減少風(fēng)阻,采用了組合型梁式支架,先搭設(shè)7米高的鋼支柱平臺(tái),再在鋼支柱上搭架支架,即減少風(fēng)阻,又增加了施工安全系數(shù)。通過搭設(shè)少支點(diǎn)平臺(tái),支架下方留置了大量空間,可保證材料運(yùn)輸和車輛的正常運(yùn)行,確保了互通立交的大面積同步施工建設(shè)。

影響:立體交通帶動(dòng)城區(qū)快速發(fā)展

2014年4月30日建成通車的三環(huán)東路高架快速路是徐州第一條高架快速路,該項(xiàng)目的建成標(biāo)志著徐州進(jìn)入立體交通時(shí)代,緩解了徐州東部地區(qū)交通出行壓力、縮短了新老城區(qū)時(shí)空距離。2015年9月30日通車的三環(huán)西路高架快速路打通了西區(qū)交通堵塞瓶頸,讓西區(qū)居民出行更暢通,加強(qiáng)了徐州西部與安徽、河南等省份的聯(lián)系。如今,三環(huán)北路高架快速路的開通串聯(lián)了九里、老城區(qū)及銅山片區(qū)等,成為城市組團(tuán)的快速聯(lián)系通道。

由三環(huán)路高架快路組成的徐州核心城區(qū)的快速交通樞紐,能夠有效緩解城區(qū)交通壓力,對(duì)發(fā)揮徐州環(huán)城高架快速路的整體效益,加快城區(qū)的開發(fā)和發(fā)展起著至關(guān)重要的作用,使徐州城市形象、區(qū)位優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)更加突顯,為“強(qiáng)富美高”新徐州的社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展增添強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)力。對(duì)更高起點(diǎn)、更高水平建設(shè)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市,不斷提高中心城市的集聚力、輻射力和影響力意義重大。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請(qǐng)來函來電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
螺紋鋼 3450 -
低合金板卷 3420 +10
高建鋼 4260 -
合金管 4310 -
H型鋼 3390 -
鍍鋅板卷 3650 -
中厚板 29150 -
冷軋取向硅鋼 9460 -
Cr系合結(jié)鋼 3830 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3010 -
塊礦 810 -
主焦煤 1510 -
146320 1000
中廢 2200 -