布局新能源商用車領(lǐng)域，伊頓蓄力出發(fā)

隨著全球各國紛紛轉(zhuǎn)向降碳減排的發(fā)展方向，零碳變革逐漸成為了世界共識，各大車企也紛紛響應(yīng)并制定了新能源發(fā)展規(guī)劃。我國也相應(yīng)提出“雙碳”戰(zhàn)略，而且將“雙碳”戰(zhàn)略納入到生態(tài)文明建設(shè)的整體布局中。

從這一角度看，以綠色、低碳、智能技術(shù)為核心的新能源汽車取代傳統(tǒng)燃油車，既是地球生態(tài)環(huán)保與可持續(xù)綠色發(fā)展的需要，也是我國能源安全的戰(zhàn)略需要，更成為了汽車行業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢。在此背景下，不少商用車企業(yè)正在加速向電氣化轉(zhuǎn)型，加大對新能源商用車的重視和投入。而一些在該領(lǐng)域有技術(shù)優(yōu)勢的企業(yè)，已經(jīng)取得了階段性成果。如近期一家重卡龍頭企業(yè)搭載伊頓新能源變速箱的氫燃料重卡的批量交車，便是行業(yè)的又一熱點(diǎn)。

專門為新能源設(shè)計(jì)的動力解決方案

無論對燃油汽車還是新能源商用車，動力傳輸系統(tǒng)的傳輸效率，都決定著系統(tǒng)的使用價值。伊頓的動力系統(tǒng)在燃油車領(lǐng)域一直保持著領(lǐng)先優(yōu)勢，伊頓自動變速箱憑借在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域積累多年的齒輪設(shè)計(jì)和換擋技術(shù)，在未來電動車動力領(lǐng)域也將持續(xù)保持技術(shù)領(lǐng)先。

據(jù)介紹，伊頓新能源變速箱歷經(jīng)15年32億公里的安全服務(wù)，爬坡和加速性能更加強(qiáng)大，可以讓電機(jī)運(yùn)行更加高效，能夠有效延長續(xù)航里程，適合公交巴士、物流卡車、短途運(yùn)輸、環(huán)衛(wèi)建筑牽引、自卸等多種應(yīng)用場景。

領(lǐng)先的自動變速箱技術(shù)，讓伊頓也深受國內(nèi)新能源商用車制造商的青睞，據(jù)內(nèi)部人士透露，伊頓目前已與多家主機(jī)廠合作。近期，國內(nèi)商用車龍頭企業(yè)即將交付的一批氫能重卡，便是對伊頓技術(shù)實(shí)力的高度認(rèn)可。伊頓與我國重卡市場龍頭企業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，必將為新能源商用車市場貢獻(xiàn)更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

此外，伊頓專為電動汽車推出了優(yōu)化效率和高可靠性的全系列差速器，包括自動限滑、自動鎖定和電子差速鎖，其性能可媲美傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛，可以適用于各種牽引力控制應(yīng)用。

先進(jìn)的電力電子和配電保護(hù)技術(shù)

伊頓車輛電氣化業(yè)務(wù)專為電動汽車提供解決方案，涵蓋智能電力電子器件、可靠的配電和保護(hù)解決方案。

一直以來，電力電子的轉(zhuǎn)換對于新能源領(lǐng)域的能量效率有著決定性的影響，這也決定著用戶使用的經(jīng)濟(jì)性。伊頓依托工業(yè)電力電子領(lǐng)域的專業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)，在功率轉(zhuǎn)換和能量流控制方面可謂是獨(dú)樹一幟，為新能源汽車的性能優(yōu)化和續(xù)航提升提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。其中，伊頓可靠安全的DC/DC轉(zhuǎn)換器可以實(shí)現(xiàn)高壓低壓系統(tǒng)的自由轉(zhuǎn)換，能夠?yàn)檐囕d娛樂系統(tǒng)、電控系統(tǒng)提供安靜干凈的輸出功率。

電動汽車電池的安全性，是大多數(shù)用戶關(guān)心的重點(diǎn)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。伊頓的配電與電路保護(hù)系統(tǒng)在汽車零部件行業(yè)同樣表現(xiàn)優(yōu)異，能夠有效保護(hù)電力電子設(shè)備和電池，并通過不間斷測量電能用量實(shí)現(xiàn)健康預(yù)診斷。其中，高壓智能配電單元可為最高達(dá)到900V的電源動力提供穩(wěn)定輸出保護(hù)，將電能輸送到電動車輛系統(tǒng)的各個關(guān)鍵負(fù)載，熔斷器保護(hù)配置能夠形成全面的電路保護(hù)，可在故障或撞車的情況下為司乘人員提供更安全的保護(hù)。

發(fā)力氫能源領(lǐng)域 延伸細(xì)分市場觸角

在氫能源領(lǐng)域，伊頓與巴拉德動力系統(tǒng)和美國國家可再生能源實(shí)驗(yàn)室合作，開發(fā)高效的重型卡車氫燃料電池技術(shù)，獨(dú)有的TVS®技術(shù)能夠?yàn)槿剂想姵刂圃焐烫峁┚_受控的空氣量，解決了大多數(shù)氫燃料電池使用簡單風(fēng)扇產(chǎn)生壓力較小且不可控的難題，從而大大提高燃料效率。

新能源戰(zhàn)略布局 主導(dǎo)業(yè)務(wù)發(fā)展方向

電氣化為商用車行業(yè)帶來新的發(fā)展契機(jī)，也帶來了更高的要求和挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，伊頓精心規(guī)劃，不斷整合資源，致力于動力管理領(lǐng)域給用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

做為一家智能動力管理公司，伊頓于2018年專門成立了全新的業(yè)務(wù)部門eMobility，旨在滿足新能源汽車市場對電氣化技術(shù)的需求，在管理高壓配電、電路保護(hù)和先進(jìn)的電能質(zhì)量體系方面為用戶提供符合安全標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。eMobility專注于三大領(lǐng)域，即智能電力電子技術(shù)、動力系統(tǒng)和先進(jìn)的配電及電路保護(hù)。其中，動力系統(tǒng)包括電動車變速箱，可應(yīng)用于各種中型和重型車輛以及重型卡車48 伏混合動力驅(qū)動系統(tǒng)相關(guān)零部件產(chǎn)品，48伏DC/DC轉(zhuǎn)換器等。隨著電氣化行業(yè)的發(fā)展，這些產(chǎn)品將成為eMobility推動伊頓業(yè)務(wù)繼續(xù)增長的基石，并應(yīng)用于乘用車和商用車市場。

2022年，伊頓新整合的ePowertrain業(yè)務(wù)單元，專注于電動車輛相關(guān)的變速器、減速器和差速器產(chǎn)品組合，通過整合動力總成和電動汽車專家的資源力量，提供優(yōu)化、集成的電動車輛動力總成系統(tǒng)，簡化客戶的工程開發(fā)過程，為全球客戶提供商用和輕型電動汽車的動力解決方案。

同年，伊頓以6億美元收購高精度電氣連接組件公司 Royal Power Solutions，該公司產(chǎn)品適用于電動汽車、能源管理、工業(yè)和移動出行市場，它的加入也再次增強(qiáng)伊頓在車輛電氣化業(yè)務(wù)的行業(yè)優(yōu)勢和長期增長能力。

結(jié)語

通過20多年的投資和研發(fā)，伊頓在新能源商用車領(lǐng)域的布局已經(jīng)取得累累碩果，幫助客戶更安全、高效、可靠地管理電力、流體動力和機(jī)械動力。用技術(shù)引領(lǐng)改善生態(tài)環(huán)境，用可持續(xù)的服務(wù)方案提高人類生活品質(zhì)，伊頓以領(lǐng)先的科技和厚實(shí)的底蘊(yùn)，走出了一條通向未來的綠色發(fā)展之路。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。