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中國(guó)船級(jí)社檢驗(yàn)的國(guó)內(nèi)最大LNG船命名

發(fā)布時(shí)間:2016-10-24 16:47 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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近日,由中國(guó)船級(jí)社(CCS)上海分社檢驗(yàn)的國(guó)內(nèi)最大LNG船中能福石號(hào)舉行了命名典禮。中能福石號(hào)是2013年APLNG項(xiàng)目在滬東中華下單訂造的6艘17.4萬(wàn)立方米LNG船的首制船,也是滬東中華建成的第11艘LNG船,為迄今中國(guó)建造

近日,由中國(guó)船級(jí)社(CCS)上海分社檢驗(yàn)的國(guó)內(nèi)最大LNG船“中能福石”號(hào)舉行了命名典禮。

“中能福石”號(hào)是2013年APLNG項(xiàng)目在滬東中華下單訂造的6艘17.4萬(wàn)立方米LNG船的首制船,也是滬東中華建成的第11艘LNG船,為迄今中國(guó)建造的最大LNG船。CCS完成“中能福石”號(hào)建造入級(jí)檢驗(yàn),以優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)贏得了客戶的信任。

該船總長(zhǎng)290米,型寬45.6米,型深26.5米,設(shè)計(jì)吃水11.7米,結(jié)構(gòu)吃水12.7米,航速19.5節(jié);采用5臺(tái)直列主發(fā)電機(jī),是全球首次應(yīng)用可根據(jù)液貨艙蒸發(fā)量自動(dòng)匹配油氣混燒技術(shù)的雙燃料電力推進(jìn)大型LNG船,在各種工況、負(fù)荷下可靈活搭配油氣組合,具備很好的運(yùn)營(yíng)適配性和經(jīng)濟(jì)性。同時(shí),該船采用新型雙艉鰭線形設(shè)計(jì),船舶速度性能好,能耗更低;采用雙軸系推進(jìn),具備很強(qiáng)的續(xù)航能力。




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