奔馳、福特等車企召回部分進(jìn)口至中國的缺陷汽車

7月8日，中國國家市場監(jiān)管總局表示，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、福特汽車(中國)有限公司等車企近日向其備案了缺陷汽車召回計(jì)劃。

梅賽德斯-奔馳決定自即日起，召回部分進(jìn)口S級汽車。具體包括：

召回生產(chǎn)日期在2020年8月4日至2020年11月20日期間的部分進(jìn)口S級汽車，共計(jì)15輛。

據(jù)悉，本次召回范圍內(nèi)配有真皮方向盤和方向盤加熱裝置的部分車輛，當(dāng)限距駕駛員輔助系統(tǒng)功能開啟時，駕駛員的雙手離開方向盤的行為可能無法按預(yù)期被探測到。如果發(fā)生駕駛員失去知覺等緊急情況，車輛仍會繼續(xù)行駛，并不會按預(yù)期觸發(fā)主動緊急停車輔助功能，存在安全隱患。

召回生產(chǎn)日期在2020年8月3日至2021年10月19日期間的部分進(jìn)口S級汽車，共計(jì)23495輛。

據(jù)悉，本次召回范圍內(nèi)的部分車輛因后部信號采集及促動控制模組的軟件問題，導(dǎo)致車輛啟動時該模組可能出現(xiàn)初始化錯誤，將影響其功能，包括可能引起后部轉(zhuǎn)向信號燈、后部危險警告燈以及倒車燈等故障，增加車輛發(fā)生事故的風(fēng)險，存在安全隱患。

福特汽車決定自即日起，召回2012年11月12日至2017年9月30日期間生產(chǎn)的部分2013-2017年款進(jìn)口福特探險者汽車，共計(jì)59935輛。

據(jù)悉，本次召回范圍內(nèi)部分車輛暴露在冬季大量使用道路融雪劑的高腐蝕性環(huán)境中時，后懸架前束連接臂球頭可能受到融雪劑嚴(yán)重腐蝕而卡滯，導(dǎo)致連接臂斷裂。后懸架前束連接臂斷裂會降低車輛轉(zhuǎn)向控制能力，增加碰撞風(fēng)險，存在安全隱患。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。