丹麥航企Norden油輪板塊已經(jīng)開(kāi)始虧損

知名丹麥航運(yùn)企業(yè)，DampskibsselskabetNORDENA/S(以下簡(jiǎn)稱(chēng)Norden)發(fā)布了其第三季度財(cái)報(bào)。根據(jù)該報(bào)告顯示，2016年第三季度，其凈虧損1200萬(wàn)美元。2015年同期，其為盈利1800萬(wàn)美元。航運(yùn)低迷持續(xù)。

具體而言，該公司的油運(yùn)業(yè)務(wù)虧損約為400萬(wàn)美元，去年同期為約3200萬(wàn)美元的盈利。對(duì)于油運(yùn)板塊的虧損，該公司歸結(jié)于2016年下半年不斷惡化的市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)環(huán)境。

干散貨板塊，從今年第二季度開(kāi)始，運(yùn)費(fèi)有了輕微改善，但是，由于運(yùn)費(fèi)水平仍處于不足以彌補(bǔ)運(yùn)營(yíng)花費(fèi)。該公司干散貨板塊第三季度仍然產(chǎn)生了大約800萬(wàn)美元的虧損，相對(duì)于2015年同期的1400萬(wàn)美元的虧損略有收窄。

Norden首席執(zhí)行官anRindbo如此表示，“總而言之，本公司第三季度的表現(xiàn)正如我們之前所預(yù)期的那樣，雖然我們做出了非常大的努力，但是由于市場(chǎng)環(huán)境的結(jié)果，其結(jié)果并不讓人滿(mǎn)意。”

Rindbo同時(shí)也表示，“幸而早期我們及早采取措施增加了我們油輪網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面，并且出售了若干油輪船只，大大減小了市場(chǎng)給我們帶來(lái)的沖擊。干散貨方面，市場(chǎng)環(huán)境如此之差，我們已經(jīng)竭盡全力減小損失。”

就在第三季度，該公司售賣(mài)了旗下的2艘Handysize油輪。

根據(jù)之前的報(bào)道，該公司在2015年虧損2.85億美元，2014年虧損了4.16億美元。

其中2015年，該公司在散運(yùn)市場(chǎng)虧損額度達(dá)到3億4000萬(wàn)美元。然而，得益于油船市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，該公司去年油運(yùn)期租日盈利相比市場(chǎng)運(yùn)價(jià)提高27%。

雖然有各種因素的影響，但如今油運(yùn)板塊也開(kāi)始虧損，該公司今年的財(cái)務(wù)壓力必定陡增。

根據(jù)該公司11月9日船隊(duì)更新數(shù)據(jù)顯示，目前旗下有MR型油輪25艘，handysize型15艘。在建2艘LRI型，5艘MR型。

干散貨船隊(duì)：CAPE1艘，超巴拿馬型10艘，47艘巴拿馬型，supramax35艘，handy31艘，在建2艘panamax，6艘supramax。

運(yùn)力過(guò)剩導(dǎo)致化學(xué)品船運(yùn)價(jià)低迷

另?yè)?jù)國(guó)際船舶網(wǎng)援引航運(yùn)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)德路里（Drewry）消息，該機(jī)構(gòu)日前表示，由于未來(lái)幾年內(nèi)化學(xué)品船市場(chǎng)運(yùn)輸交易持續(xù)疲軟，船隊(duì)增長(zhǎng)上升，預(yù)計(jì)化學(xué)品船運(yùn)價(jià)將持續(xù)低迷。

該機(jī)構(gòu)指出，由于一些租船商通過(guò)簽訂較低價(jià)格的租船協(xié)議來(lái)進(jìn)行貿(mào)易，今年第三季度現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌。這一情況同時(shí)加重了化學(xué)品船的期租價(jià)格和資產(chǎn)價(jià)格下行壓力，特別是對(duì)大型化學(xué)品船。

此外，由于中國(guó)原材料貨運(yùn)需求下降，中東地區(qū)工廠(chǎng)停產(chǎn)以及運(yùn)營(yíng)商之間的激烈競(jìng)爭(zhēng)，化學(xué)品船運(yùn)輸市場(chǎng)在全球范圍內(nèi)需求持續(xù)減少。而在區(qū)域市場(chǎng)上，由于本土供應(yīng)量上升及工廠(chǎng)停產(chǎn)，其區(qū)間貿(mào)易量同樣減弱。同時(shí)，考慮到未來(lái)2-4年內(nèi)一些新項(xiàng)目將開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，部分化工產(chǎn)品的進(jìn)口需求也將進(jìn)一步下降。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這將對(duì)遠(yuǎn)東地區(qū)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)施加下行壓力。但這一情況對(duì)于中國(guó)國(guó)內(nèi)化學(xué)品船市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是好消息，因?yàn)檫@將增加中國(guó)國(guó)內(nèi)航運(yùn)需求。

德路里分析師指出，盡管一些航線(xiàn)運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)將大幅減少，但其他航線(xiàn)可能會(huì)出現(xiàn)運(yùn)價(jià)波動(dòng)或是小幅增長(zhǎng)。不過(guò)，化學(xué)品船船東在未來(lái)兩年內(nèi)收入預(yù)計(jì)將保持低迷。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，小型化學(xué)品船租價(jià)在未來(lái)兩年內(nèi)會(huì)保持穩(wěn)定，但由于運(yùn)力過(guò)剩及競(jìng)爭(zhēng)激烈，較大規(guī)模的化學(xué)品船，特別是MR型船的運(yùn)價(jià)將出現(xiàn)急劇下降。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。