星城長沙邁入地鐵、城鐵時代

長株潭三市什么時候能夠真正實現(xiàn)“半小時經(jīng)濟圈”？答案是今年年底。歷經(jīng)數(shù)年建設(shè)，長株潭城際鐵路即將在今年底正式迎來運營。這只是長沙市過去五年基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一個縮影，“十二五”期間，長沙市委、市政府通過實施重大投資項目帶動城市經(jīng)濟發(fā)展，提升城市品位，使長沙邁入“地鐵時代”與“城鐵時代”，并建成長沙磁浮快線等一系列亮點工程。

長株潭年底實現(xiàn)

半小時經(jīng)濟圈

“好的，一會兒見?！睊焐想娫挘钍捠捖槔貜纳嘲l(fā)上彈起來準備出門，自己喜愛的作家在河西梅溪書院有簽售會，她約了閨蜜在那邊碰頭。李蕭蕭家住人民東路，下樓進了地鐵后，很快就到了梅溪湖西站，有了地鐵，李蕭蕭感覺自己的生活半徑好像都擴大了。

今年6月底，南北向貫穿長沙的地鐵1號線建成通車并與2號線在五一廣場站實現(xiàn)換乘，兩條線路交會在長沙版圖上搭出黃金十字架，宣告長沙進入地鐵換乘時代。

3號線動工，4號線開建，5號線進入大規(guī)模施工階段……過去五年，長沙地鐵建設(shè)喜報頻傳，如今，長沙地鐵正按照“每年開工一條，每年建成一條”的計劃穩(wěn)步推進共12條線的建設(shè)。

歷經(jīng)數(shù)年建設(shè)，長株潭城際鐵路已在日前實現(xiàn)試運行，年底開通后，列車將很方便地與長沙地鐵1號線、2號線等實現(xiàn)“零換乘”，構(gòu)建市內(nèi)軌道交通網(wǎng)，三市居民將進入半小時生活圈。

有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，“十二五”期間，長沙基礎(chǔ)設(shè)施投資達到4474億元，比“十一五”增長113.3%，其中，城區(qū)完成基礎(chǔ)設(shè)施投資2461.5億元，占全部基礎(chǔ)設(shè)施投資的55%。

長沙磁浮快線

帶來精準生活

外省有緊急業(yè)務(wù)洽淡，如何快速抵達黃花機場乘機？在長沙市湘江新區(qū)一家創(chuàng)業(yè)公司里工作的劉理，有她精準到分鐘的時程安排。

先乘坐長沙地鐵2號線到長沙南站下車，出站到地面后，乘坐擺渡車抵達長沙磁浮快線高鐵南站，刷卡進站，花20分鐘欣賞磁浮快線窗外風景后，劉理如約準點出現(xiàn)在黃花機場T2航站樓。

湖南磁浮公司董事長彭旭峰曾介紹，長沙磁浮快線的開通，有利于推動我國磁浮技術(shù)走在前列、促進中低速磁浮產(chǎn)業(yè)發(fā)展、構(gòu)建中部地區(qū)“空鐵聯(lián)運”一體化綜合交通樞紐。

目前，湖南省磁浮技術(shù)研究中心已經(jīng)成立，磁浮產(chǎn)業(yè)也正按照“湖南新的支柱產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群”目標進行打造。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。