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臨工重機(jī)發(fā)布首臺(tái)中國式礦車CMT70和全系列高空作業(yè)機(jī)械新品

發(fā)布時(shí)間:2016-11-22 15:01 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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作為臨工集團(tuán)核心成員之一,臨工集團(tuán)濟(jì)南重機(jī)有限公司(簡(jiǎn)稱臨工重機(jī))在拓展新業(yè)務(wù)方面展現(xiàn)出雄厚的實(shí)力,進(jìn)軍礦用車行業(yè)僅僅用了三年時(shí)間即實(shí)現(xiàn)華麗登頂,并保持了持續(xù)領(lǐng)先;2015年初高調(diào)進(jìn)軍高空作業(yè)機(jī)械行業(yè),產(chǎn)

作為臨工集團(tuán)核心成員之一,臨工集團(tuán)濟(jì)南重機(jī)有限公司(簡(jiǎn)稱“臨工重機(jī)”)在拓展新業(yè)務(wù)方面展現(xiàn)出雄厚的實(shí)力,進(jìn)軍礦用車行業(yè)僅僅用了三年時(shí)間即實(shí)現(xiàn)華麗登頂,并保持了持續(xù)領(lǐng)先;2015年初高調(diào)進(jìn)軍高空作業(yè)機(jī)械行業(yè),產(chǎn)品正式上市的第一年將創(chuàng)下2016產(chǎn)銷突破1000臺(tái)的發(fā)展奇跡。本屆寶馬展,臨工重機(jī)隆重發(fā)布中國式第一礦車CMT70和全系列高空作業(yè)機(jī)械新品,無疑將引發(fā)行業(yè)和用戶的極大關(guān)注。

作為中國寬體車行業(yè)的領(lǐng)軍者,臨工重機(jī)在本次寶馬展上展出了其代表產(chǎn)品MT86,據(jù)悉該機(jī)型融合和嫁接了165項(xiàng)工程機(jī)械技術(shù),最大載荷已超過60噸,其作業(yè)出勤率和可靠性在業(yè)內(nèi)首屈一指。

隨著用戶對(duì)更大載荷、更高車速、更大爬坡度的追求,中國的寬體車再發(fā)展遭遇了缺乏國產(chǎn)化配套的技術(shù)瓶頸,如果用國際化配套勢(shì)必會(huì)走到經(jīng)典礦車的路子,喪失經(jīng)濟(jì)性,所以該公司啟動(dòng)了“中國式解決方案”,其代表作為本次展會(huì)亮相的首臺(tái)中國式礦車CMT70。它有著鮮明的中國式特征:一、噸載荷購置成本控制在2萬以內(nèi),相當(dāng)于經(jīng)典礦車的1/3,達(dá)到了經(jīng)典礦車80%的性能,覆蓋了80%的市場(chǎng),我們內(nèi)部稱為“388產(chǎn)品定位法”;二、采用液壓輔助驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)機(jī)械傳動(dòng)與靜液壓傳動(dòng)的功率分流合流,使整機(jī)功率最大可提高到800馬力;三、融合了大量的工程機(jī)械技術(shù),包括全液壓轉(zhuǎn)向、液壓鉗盤制動(dòng)、濕式制動(dòng)、液壓合流技術(shù)、三級(jí)減震技術(shù)等,使整機(jī)更適應(yīng)崎嶇泥濘道路;四、完全使用中國本土化配套。這四項(xiàng)技術(shù)的突破和應(yīng)用,使CMT70既具備經(jīng)典礦車的性能,又兼顧寬體車的經(jīng)濟(jì)型,這是中國本土企業(yè)在該領(lǐng)域的重大突破、也是首次突破。

臨工重機(jī)以“安穩(wěn)托舉新高度”為主題,展出了全系列高空作業(yè)機(jī)械產(chǎn)品,包括直臂式、曲臂式、越野剪叉式、電驅(qū)剪叉式,液驅(qū)剪叉式,作業(yè)高度覆蓋了6~26m,作業(yè)載重量230~680kg。臨工重機(jī)A系列高機(jī)典型代表產(chǎn)品為剪叉式AS1012,該產(chǎn)品作業(yè)平臺(tái)高度10米,專為室外作業(yè)打造,其叉架加寬加厚、配備加強(qiáng)底盤和加大型配重,配備智能充電器,電瓶使用壽命比一般產(chǎn)品延長(zhǎng)20%以上。

在本屆展會(huì)上,臨工重機(jī)力推其獨(dú)到的“中國式”概念,除中國式礦車外,他們對(duì)如何實(shí)現(xiàn)高空作業(yè)機(jī)械的中國式改造也有自己的獨(dú)到見解。目前中國市場(chǎng)的高機(jī)產(chǎn)品,工況偏向客貨兩用、操作者多為建筑工、作業(yè)環(huán)境較歐洲等發(fā)達(dá)國家更惡劣,這些均需要中國制造商進(jìn)行大幅度的適應(yīng)性技術(shù)研發(fā);另外,中國市場(chǎng)上的高機(jī)產(chǎn)品,無論是整機(jī)還是液壓、電氣、控制等配套件,均為國際化配套;根據(jù)以上判斷,臨工重機(jī)已制定了攻關(guān)計(jì)劃,堅(jiān)定不移的進(jìn)行本土化設(shè)計(jì)改造、本土化配套體系改造,意欲率先推動(dòng)高空作業(yè)機(jī)械的中國式突破。

“在拓展新業(yè)務(wù)方面,臨工重機(jī)無疑是個(gè)中高手,他們所推行的中國式礦車已初戰(zhàn)告捷,我期待在高空作業(yè)機(jī)械方面,他們能有重大的中國式突破。我也希望更多的中國企業(yè)加入自主創(chuàng)新洪流中,這樣中國的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)才能更健康發(fā)展、才能有更好的未來”。在首臺(tái)中國式礦車臨工重機(jī)CMT70發(fā)布會(huì)上,中國工程機(jī)械協(xié)會(huì)蘇子孟副會(huì)長(zhǎng)如是說。

臨工重機(jī)還展出了針對(duì)國內(nèi)大客戶以及國外市場(chǎng)的寬體車MT50、工程機(jī)械專用輪胎。在本屆寶馬會(huì)期間,同期舉行了山特維克臨工集團(tuán)合資公司新產(chǎn)品發(fā)布。




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