11月21日,在倫敦薩奇藝術(shù)館,蔚來汽車舉辦了成立以來的第一次發(fā)布會,發(fā)布英文品牌“NIO”、全新Logo、全球最快電動汽車EP9,在發(fā)布會現(xiàn)場,蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌與蔚來汽車創(chuàng)始投資人李想“隔空”對話助推首款電動車的發(fā)布。
“我們相信更好的電動汽車產(chǎn)品、更好的體驗,將會讓越來越多的用戶愿意擁有一輛電動汽車,我們所期盼的蔚藍天空就會到來。”李斌表示。
蔚來汽車發(fā)布的電動超跑EP9,被證明是全球最快的電動汽車。EP9在10月12日德國紐博格林北環(huán)賽道進行的測試中,創(chuàng)造了7分05秒的最快電動汽車圈速,11月4日又以1分52秒的成績刷新了法國PaulRicard賽道的最快電動汽車圈速。
其動力是成為最快電動車重要因素之一。據(jù)了解,EP9搭載了4臺高性能電機以及4個獨立變速箱,能夠輸出1360匹馬力的強勁動力,0到200公里加速7.1秒,極速313KPH。EP9采用彈匣式可換電池系統(tǒng),快充模式下充滿電僅需45分鐘,續(xù)航里程可達427公里。
目前以超跑為切入點的新創(chuàng)造車公司主要集中在樂視汽車與蔚來汽車,二者都以超跑入手,再向下做量產(chǎn)車,瞄準高端用戶。此前,李斌在接受媒體采訪表示:“與特斯拉的做法類似,蔚來汽車做超跑也是一種降維攻擊的打法,先從最高性能的車做起,然后再往下做更容易的車。”
作為蔚來汽車的首款車型,EP9先期僅生產(chǎn)六輛,并且全部交付蔚來汽車的投資人。目前NIOeP9的電機已在南京工廠正式下線。李斌提到,新車造價是120萬美元,預(yù)計明年蔚來汽車在國內(nèi)正式發(fā)布量產(chǎn)車型。
蔚來從計劃造車到最終落地,用時不到2年,僅從融資來看,2015夏天,當李斌決定做蔚來汽車時,雷軍旗下順為資本參與投資,雷軍成為蔚來汽車六大創(chuàng)始投資人之一。除了李斌和雷軍,另外四個人分別是馬化騰、李想、劉強東和高瓴資本集團的創(chuàng)始人張磊,而生產(chǎn)6輛EP9將交付這六人。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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