韓城懸掛式單軌交通項(xiàng)目正式開(kāi)工

2016年11月23日上午，在澽水河生態(tài)治理工程3號(hào)船閘河堤上，韓城市懸掛式單軌交通司馬遷祠至古城段項(xiàng)目開(kāi)工儀式隆重舉行。

項(xiàng)目規(guī)劃全長(zhǎng)55公里，貫穿韓城南北，起點(diǎn)韓合機(jī)場(chǎng)，途徑司馬遷祠、烏鎮(zhèn)水街、華誼兄弟、古城、黨家村、梁帶村、龍門古渡等重要景區(qū)，是“十三五”期間加快韓城全域旅游建設(shè)，解決游客和市民出行、體驗(yàn)新型交通的重大項(xiàng)目。司馬遷祠至古城段懸掛式單軌交通項(xiàng)目是我市空軌的一期項(xiàng)目，也是韓城確定的2016年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目全長(zhǎng)10.7公里，線路起于司馬遷祠，途徑國(guó)家文史公園、澽水主題樂(lè)園、農(nóng)耕文化園、澽水新城組團(tuán)，止于古城南門，共設(shè)置高架站點(diǎn)6座，車輛基地1座，設(shè)計(jì)運(yùn)行速度為50公里/小時(shí)，凈空大于等于5m，設(shè)計(jì)正線數(shù)目為雙線，線間距為4.8米。項(xiàng)目總投資18.68億元。項(xiàng)目由中國(guó)中車集團(tuán)公司牽頭組成的聯(lián)合體進(jìn)行建設(shè)。該項(xiàng)目采用政府和社會(huì)資本合作（PPP）模式推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，即“設(shè)計(jì)-投融資-建設(shè)-運(yùn)營(yíng)-移交”的運(yùn)作模式，合作期限為30年（含建設(shè)期1.5年），項(xiàng)目公司通過(guò)“使用者付費(fèi)+可行性缺口補(bǔ)助”方式收回投資和運(yùn)營(yíng)成本，并獲得合理收益。

該項(xiàng)目是全國(guó)首條懸掛式單軌項(xiàng)目，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)懸掛式立體交通先河，對(duì)全省乃至全國(guó)的懸掛式單軌交通推廣及ppp合作模式推廣具有很強(qiáng)的示范效應(yīng)。項(xiàng)目的開(kāi)工是建設(shè)“五個(gè)韓城”、實(shí)現(xiàn)“五個(gè)領(lǐng)先”、構(gòu)建“六個(gè)新格局”的具體體現(xiàn)，更是貫徹省委、省政府進(jìn)一步落實(shí)追趕超越要求的具體實(shí)踐。該項(xiàng)目連接韓城司馬遷祠景區(qū)、澽水河沿岸風(fēng)景帶以及古城景區(qū)的旅游觀光快速干線，也是連接芝川新區(qū)與城區(qū)的新型公共交通，它的建成將為游客提供多視角觀賞韓城人文景觀和田園風(fēng)光，對(duì)于升級(jí)城市交通、提升旅游形象，引進(jìn)新型產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)具有積極意義，是韓城綜合立體交通建設(shè)的又一個(gè)新的里程碑。

據(jù)了解，該項(xiàng)目的可研報(bào)告、選址、用地、環(huán)評(píng)等前期手續(xù)目前均已批復(fù)。項(xiàng)目自開(kāi)始啟動(dòng)至工可研報(bào)告編制完成僅用了三個(gè)月時(shí)間，從招商到落地建設(shè)僅用了四個(gè)多月時(shí)間，創(chuàng)造了韓城速度、中車速度，是韓城市委、市政府開(kāi)拓創(chuàng)新、求真務(wù)實(shí)，讓計(jì)劃單列政策紅利惠及民生的具體體現(xiàn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。