廣東新船重工73.6米STS雙體車客渡船試航

2016年11月15日，由廣東新船重工建造的73.6米STS雙體車客渡船HY2186試航，這是繼60米、57米、50米等各類STS車客渡船后，新船重工開發(fā)并完工的又一新船型，也是新船重工與澳洲STS公司合作的第16艘船舶，更是該系列船中最長、最寬的船舶。

據(jù)悉，該船型長73.6米，型寬5.75米，型深22米，設(shè)計(jì)吃水2.75米，車道長630米，配備4個(gè)主機(jī)，最大航速23節(jié)，最多可同時(shí)容納790人、裝載100多輛車。入級英國勞氏船級社（LR）。

73.6米STS雙體車客渡船船體采用薄板高強(qiáng)度鋼，厚度僅為常規(guī)船型的一半，而主甲板建造材料則全部使用鋁合金，所以該船的輕質(zhì)特點(diǎn)，能夠在同等條件下有效提高載重量，獲得良好的運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性。此外，不論是設(shè)計(jì)理念還是制作工藝，該船均以主體功能為核心，注重以人為本，強(qiáng)調(diào)乘客的觀光舒適度、眼界開闊度和自然親密度。同時(shí)，雙體船設(shè)計(jì)也具有穩(wěn)性好、運(yùn)載面積大等特點(diǎn)。

目前，STS系列雙體車客渡船是新船重工的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是新船重工主動向高技術(shù)含量、高附加值船舶轉(zhuǎn)型升級的核心產(chǎn)品之一，市場反應(yīng)良好，前景廣闊。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。