外高橋造船2艘15.8萬(wàn)噸蘇伊士油輪完成主機(jī)大節(jié)點(diǎn)

2016年11月18日，外高橋造船船塢內(nèi)兩艘15.8萬(wàn)噸蘇伊士油輪H1304、H1394及碼頭20.8萬(wàn)噸散貨船H1396于同日完成主機(jī)大節(jié)點(diǎn)。位于1號(hào)船塢H1304、H1394兩船一日內(nèi)同時(shí)完成主機(jī)吊裝工作，兩船船塢階段建造又一重要節(jié)點(diǎn)得以同步實(shí)現(xiàn)，為出塢工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。下午16時(shí)30許，4號(hào)碼頭H1396船主機(jī)動(dòng)車報(bào)驗(yàn)也順利完成。

近兩周雨水較多，雨天不斷，對(duì)主機(jī)吊裝極為不利。為確保1號(hào)船塢兩船建造大節(jié)點(diǎn)，外高橋造船機(jī)裝調(diào)試部在生產(chǎn)運(yùn)行部的密切協(xié)調(diào)下，同時(shí)加強(qiáng)與搭載部的橫向溝通，決定在11月18日晴好天氣下完成兩船主機(jī)同時(shí)吊裝工作。

為確保吊裝的順利進(jìn)行，主機(jī)吊裝前，機(jī)裝調(diào)試部機(jī)裝一、二作業(yè)區(qū)鉗工班組在1號(hào)平臺(tái)主機(jī)起吊位置做好了充分的準(zhǔn)備工作，合理分配人員,安全監(jiān)管到位。H1304、H1394船于上午9點(diǎn)開始主機(jī)吊裝，期間所有人員輪番作業(yè)，該船于次日凌晨4點(diǎn)全部完成了缸體合攏及后續(xù)的組件裝復(fù)工作，并于19日完成封艙件的吊裝工作，整個(gè)主機(jī)吊裝過程在品質(zhì)保證部、韓國(guó)服務(wù)商、船東嚴(yán)格監(jiān)控下有條不紊地進(jìn)行。

同日下午14時(shí)許，4號(hào)碼頭H1396船主機(jī)動(dòng)車對(duì)外提交試驗(yàn)也順利開始，經(jīng)過兩個(gè)半小時(shí)的報(bào)驗(yàn)提交，順利完成對(duì)外報(bào)驗(yàn)工作。一天內(nèi)三船主機(jī)大節(jié)點(diǎn)的順利完成，為后續(xù)工作的順利開展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。