義甬舟開放大通道建設(shè)規(guī)劃獲審議通過

寧波、舟山再次成為推動全省大開放的重要節(jié)點(diǎn)。

12月5日，浙江省政府舉行第77次常務(wù)會議，審議并原則通過了義甬舟開放大通道建設(shè)規(guī)劃。這是目前全省開放發(fā)展最全面、最深化、輻射面最大的一個規(guī)劃。

據(jù)了解，該規(guī)劃還將有相關(guān)配套方案支持。今年10月，在義甬舟開放大通道建設(shè)第二次聯(lián)席會議上，就提及該規(guī)劃將是一個“1+4+N”的規(guī)劃和方案。

何為義甬舟開放大通道？

根據(jù)規(guī)劃，該大通道是以寧波舟山港、義烏陸港、甬金高速、金甬舟鐵路為支撐，著力建成集江、海、河、鐵路、公路、航空等六位一體的多式聯(lián)運(yùn)綜合樞紐，形成內(nèi)暢外聯(lián)、便捷高效的大交通體系，充分彰顯大通道的綜合優(yōu)勢。

言下之意，義甬舟開放大通道的建設(shè)，就是要將義烏和寧波舟山港連接起來，通過大通道建設(shè)，實現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，建立起“買全球、賣全球”的貿(mào)易格局。

這條大通道將發(fā)揮怎樣的作用？

“以前，我們要去北侖港區(qū)提空箱，到義烏裝滿貨后再通過公路或鐵路將集裝箱運(yùn)往港區(qū)?，F(xiàn)在通過這條大通道的建設(shè)，可以直接在義烏提還集裝箱，起碼能節(jié)省一半時間，還能省下油耗等各種經(jīng)濟(jì)成本。”義烏市國聯(lián)物流總經(jīng)理薛國聯(lián)介紹，“除了提還箱，無水港還衍生出甩掛等業(yè)務(wù)，使這條運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈更為完善。”

不僅如此，義甬舟大通道也是浙江融入長江經(jīng)濟(jì)帶的重要平臺。

在今年10月公布的《浙江省參與長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)實施方案(2016-2018年)》中就提出，打造高效、便捷、低成本的國際物流大通道，以義甬舟大通道為主軸，構(gòu)建以水陸空多式聯(lián)運(yùn)為支撐、綠色智能安全為特征的集疏運(yùn)體系。

“通過義甬舟大通道，建立連通寧波舟山都市區(qū)和金義都市區(qū)的經(jīng)濟(jì)走廊、開放走廊，對內(nèi)輻射長江經(jīng)濟(jì)帶，對外輻射‘一帶一路’。”在浙江省社科院區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究所所長徐劍鋒看來，“義甬舟”開放大通道還可以帶動沿線區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展，讓沿線城市的功能布局得到優(yōu)化，達(dá)到以線帶面的效果，最終形成一條都市經(jīng)濟(jì)走廊。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。