珠海首條海底隧道西線貫通 有望明年通車

12月7日，橫琴新區(qū)馬騮洲交通隧道工程迎來關鍵節(jié)點——西線隧道正式貫通。這是珠海首條海底隧道，也是國內首條海域超大直徑復合地層盾構法隧道。該工程建成后，將作為繼橫琴大橋、橫琴二橋后橫琴新區(qū)聯(lián)系外界的又一通道。

記者在貫通儀式現(xiàn)場了解到，該工程全長約2.8公里，盾構段長度為1.1公里，預留有軌電車線路空間。其中，馬騮洲水道段為圓隧道，為雙管雙向六車道設計，車道寬度為3.5米，采用一臺直徑14.93m的泥水氣壓平衡盾構機掘進施工。

該工程總投資25.44億元，于2014年7月開工建設。預計明年3月份，東線隧道開始盾構掘進始發(fā)，明年年內實現(xiàn)全線貫通。

據(jù)上海隧道工程有限公司項目經(jīng)理劉寬介紹，該工程為國內首條海域超大直徑復合地層盾構法隧道，施工過程所遇到的難題具有極大的普遍性，為復合地層盾構法隧道施工積累了寶貴的經(jīng)驗，具有極高的參考價值和示范作用。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。